Отмечается, что завод впервые в своей истории будет исполнять заказ на постройку кораблей для амурских пограничников. Особенностью строительства корпусов этих кораблей является применение сплавов легких металлов. Производственный коллектив завода имел опыт работы с такими материалами. В настоящее время раскроен металл, подготовлен стапель, специалисты приступили к сборочным работам.
«Это будут современные более маневренные и скоростные суда, с лучшими условиями обитаемости, оснащенные мощным связным и навигационным оборудованием, хорошим вооружением. Корабли специально спроектированы для действий на реках и в прибрежной зоне морей. Помимо собственно сторожевых задач они могут использоваться для перевозки личного состава, а также для оказания помощи терпящим бедствие речным судам и тушения пожаров», — говорится в сообщении.
Характеристики ПСКР проекта 02870: водоизмещение наибольшее — 143,4 тонны, длина наибольшая — 33,75 м, ширина наибольшая — 5,8 м, осадка наибольшая — 1,04 м, скорость хода наибольшая — 17,4 узлов, дальность плавания — 1000 миль, автономность — 20 суток.
Благовещенский судостроительный завод основан в 1887 году. В настоящее время АО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» специализируется на строительстве малых рыболовных судов, средних добывающих судов, вспомогательных судов для ВМФ. За последние годы предприятие передало Тихоокеанскому флоту четыре больших гидрографических катера проекта 10920, которые несут службу в Приморском крае, на Сахалине и Камчатке. Производственные мощности завода позволяют строить суда различных назначений длиной 75 м и более, шириной 14 м и более, водоизмещением порожнем 1500 тонн и более.
Рис. из Telegram-канала верфи