С первым более-менее серьёзным снегопадом и появлением небольших сугробов запестрела жалобами и возмущениями нейская интернет-страничка.
Претензии в основном к дорожникам: плохо чистят. Нет на автодорогах широкого и ровного полотна, нет песчаной подсыпки, чтобы машины не скользили и не создавалось аварийных ситуаций на перекрестках, на поворотах. Требования вполне законны! Хотя бы потому, что живём не в прошлом столетии, а к четверти 21-го века подошли. Что же мешает нейчанам создать на автодорогах условия, приближенные к идеальным?
Этот вопрос адресую руководителю Нейского предприятия по благоустройству Андрею Алексеевичу Савину.
-Нам очень хотелось бы содержать зимние автодороги в том состоянии, как этого желают жители нашего города. И мы стараемся это делать, — поясняет Андрей Алексеевич. – Считаю, что причины несовпадения желаний и действительности в целом объективные.
У нас очень большая площадь дорожного полотна. Если в прошлом году на этих площадях работали шесть единиц нашей техники, то ныне – только четыре. Две единицы простаивают, потому что нет работников. Молодым не нравится эта работа. Выезжать на расчистку дорог надо ночью – в два-три часа. Техника далеко не новая, ломается, её приходится часто ремонтировать. Получается так, что тракторист работает с двух часов ночи, да два раза в ходе работы ремонтируется, ему бы отдыхать надо, а он опять на ремонт встаёт.
И, конечно, денег люди хотят получать больше. Это естественное желание, цены в магазинах растут. Но мы живём на те деньги, которые зарабатываем. При этом премируем сотрудников за хорошую работу, и вопрос зарплаты планируем рассматривать. Однако люди ищут более выгодную для себя работу, и привлечь работников на две стоящих единицы техники мы пока никак не можем.
Мне хочется предложить тем, кто ругает нас, что мы так плохо работаем: «Приходите к нам на работу – на технику, без работы стоящую, сделайте наш город лучше, почистите дороги так, как вы это видите. Покажите нам, как надо работать, научите.
Чтобы судить о чужой работе, надо самим попробовать её делать и убедиться, что вы неправы в своих суждениях о нашем, якобы, неумении работать».
Мы – и мастер, и я – проверяем, как прочищены дороги, контролируем, требуем переделки, если где-то плохо сделано. Но причина в основном опять-таки в технике. Работают маленькие трактора, а сильная техника у нас бездействует.
А ещё надо отметить, что после газовиков многие дороги посыпаны щебнем. Трактор чистит дорогу так, чтобы не свозить этот щебень к калиткам, сами же люди начнут потом возмущаться! А сейчас они об этом не думают, считают, что трактористы плохо чистят.
Я тоже езжу по нейским дорогам не на вездеходе, а на такой же машине, как у 90 % нейчан, имеющих свои авто. И везде проезжаю, и разъезжаюсь с лесовозами там, где, как жалуются некоторые водители, дорога для одной машины сделана. Нет таких мест на наших улицах, что где-то не проехать. Ездить надо уметь. Уважать друг друга на дорогах надо. И понимать, что в Нее другие возможности в отличие от Москвы и Петербурга, но мы стараемся при наших возможностях содержать нейские зимние автодороги в хорошем состоянии. А претензии автоводителей в корректной форме, их намерения подсказать нам, какие дороги и на каких улицах ждут снегоуборочную технику, мы будем считать помощью.
В ночь на 13-е декабря наша техника будет работать на расчистке главных дорог и на путепроводе через железную дорогу.