Вчера утром вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков проверил готовность к вводу в эксплуатацию вновь строящегося участка метрополитена от станции Спасской до станции «Горный институт». Работы ведутся в штатном режиме, согласно плану.
Как ранее сообщалось, рабочее движение поездов на этом участке уже осуществляется. Запуск стал возможным благодаря вводу системы обеспечения безопасности для регулирования движения поездов. Эта принципиально новая система разработана учёными Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС).
Задачей разработчиков было не только создание системы управления участком, но и увязка системы автоматизации с действующей станцией Спасская, включая строящуюся станцию Театральная. Движение поездов на новом участке осуществляется подсистемой интервального регулирования, которая снижает влияние человеческого фактора, что значительно повышает её надёжность.
Так, система обеспечивает контроль состояния занятости-свободности участка, обнаруживает неисправности (излом рельса) и решает вопросы разграничения попутноследующих поездов как посредством передачи сигналов о допустимой скорости движения — АЛС-АРС, так и светофорной сигнализацией классической автоблокировки.
Поскольку система управления на конечной станции Горный институт реализует функцию автоматического оборота составов, это исключает участие оператора по установке маневровых маршрутов, а необходимая последовательность передвижений контролируется и управляется программным путем автоматически.
Ректор ПГУПС Олег Валинский и руководитель Передовой инженерной школы ИСКРА ПГУПС, профессор, завкафедрой «Автоматика и телемеханика на железных дорогах» Александр Никитин проверили ход работ по регулированию рельсовых цепей и готовность к вводу системы в постоянную эксплуатацию.