Аэропорт Внуково 11 ноября сообщил, что возможность использовать электронные посадочные стала доступна также пассажирам международных рейсов. Но есть нюанс. В каких случаях этот сервис может быть полезен, где доступен, а когда совершенно не имеет смысла – рассказываем в нашем обзоре.
Практика использования электронных посадочных талонов появилась в России относительно недавно. К обсуждению ее приступили в 2013 году. В 2017 году Минтранс издал приказ, позволяющий пользоваться электронным документом вместо бумажного. А в 2019 году российские аэропорты стали активно использовать эту технологию (хотя тестировали и ранее).
Значимые изменения в процессе произошли пять лет спустя – в начале 2024 года, наконец, решили проблему с отчетностью перед бухгалтерией для деловых путешественников. Компании также стали принимать электронные посадочные в качестве подтверждающего перелет документа. Причиной тому послужили соответствующие разъяснения Минфина и Минтранса.
В КАКИХ КРУПНЫХ АЭРОПОРТАХ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭЛЕКТРОННЫЕ ПОСАДОЧНЫЕ ТАЛОНЫ
Технически сейчас электронные посадочные талоны можно использовать в крупнейших российских аэропортах. Но вот сама возможность их сгенерировать также зависит и от авиакомпаний.
В Шереметьево оборудование для сканирования электронных посадочных есть и на внутренних, и на международных рейсах. Но на практике, как рассказали представители авиаотрасли, пользоваться этой системой могут только пассажиры Etihad Airways и Qatar Airways. И «Аэрофлота», в чем редакцию «Вестника АТОР» заверил официальный представитель национального авиаперевозчика.
В Пулково с 1 марта 2023 года услуга доступна на внутренних направлениях на базе отечественного программного обеспечения.
«Пионер» в деле электронных посадочных – московский аэропорт Домодедово – имеет соответствующее оборудование во внутреннем и международном секторах.
Представители Внуково накануне объявили, что распространили практику использования электронных посадочных также и на международный сегмент. Для внутренних рейсов она уже была доступна.
В аэропорту Сочи, подтвердили представители воздушной гавани, пользоваться электронными посадочными также можно на рейсах по России и за рубеж.
В новосибирском Толмачево, по информации его базового перевозчика, авиакомпании S7, воспользоваться мобильным посадочным можно на внутренних рейсах. Аналогично – в Кольцово в Екатеринбурге.
Можно пользоваться электронным посадочным в Казани.
ВАЖНЫЕ НЮАНСЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОБИЛЬНОГО ПОСАДОЧНОГО ТАЛОНА
Однако несмотря на то, что технология распространяется, вопросов у пассажиров все равно довольно много.
Первый и важный момент, на который до сих пор приходится обращать внимание: электронный билет и электронный посадочный – это не одно и то же.
Даже если на билете – а правильно его называть «маршрутной квитанцией» есть некий штрих-код, то регистрация на рейс все равно обязательна. Но ее можно пройти онлайн на сайте авиакомпании и получить тот самый заветный посадочный – в виде QR-кода.
Маршрутной квитанции недостаточно: регистрация на рейс всё равно нужна! Изображение: АТОР
Второе, что нужно помнить: для использования мобильного посадочного должно хватить зарядки на вашем мобильном устройстве до самой посадки в самолет. И «ой, а у меня батарейка села», – проблема вовсе не настолько редкая, как может показаться.
Третье. Мобильный посадочный лучше всего сохранить в фотогалерее (в виде скриншота), чтобы для его использования ни в каком случае не понадобился доступ к интернету.
И четвертое: наличие мобильного посадочного расслабляет и ускоряет прохождение предполетных формальностей, но не освобождает пассажира от других обязанностей.
Например, необходимости вовремя приезжать в аэропорт или иметь при себе все прочие документы вроде паспортов, свидетельств для детей или бумаг, подтверждающих льготы, если таковые вам нужны. Казалось бы, связи нет. Но на практике она есть, потому что совершенствование технологий часто делает пассажиров более рассеянными и забывчивыми.
Ну и наконец, пятое – даже если вы оформили мобильный посадочный, багаж сам себя не сдаст и на стойку идти все равно придется. А там для верности можно, по-старинке, распечатать бумажку. Во всех российских аэропортах использование бумажных посадочных по-прежнему возможно и распространено.
КОГДА ЭЛЕКТРОННЫЙ ПОСАДОЧНЫЙ ТАЛОН СОВЕРШЕННО БЕСПОЛЕЗЕН
Теперь самое главное – когда мобильный посадочный действительно удобен, а когда, в сущности, и не нужен.
Практика свидетельствует: В России электронный посадочный удобен преимущественно в том случае, когда пассажир путешествует без багажа и внутренними рейсами. Тогда QR-код на экране гаджета действительно может сэкономить некоторое время. Особенно то, которое тратится на поиск бумажного посадочного в сумке. Ну и потом, его нельзя забыть на контроле или в магазине.
С багажом все равно придется «сдаваться» специально обученным сотрудникам и стоять в очереди. Но тут могут выручить стойки drop-off, где они есть: очереди на них могут быть поменьше.
А вот на международных рейсах электронный посадочный фактически бесполезен. Во-первых, при вылете у пассажира все равно на каком-то этапе должны проверить срок действия паспорта и документы, подтверждающие теоретическую возможность въезда в страну назначения: наличие визы, оплату нужных сборов, сертификаты о прививках (когда они нужны), где-то страховки, где-то – другие нюансы.
При получении бумажных талонов все это проверяет агент на стойке. Если полететь за границу без багажа и на стойку не ходить, то все эти документы у вас будут проверять прямо на гейте перед посадкой. Времени это займет явно не меньше, чем проверка на стойке. И если что-то пойдет не так, то возвращаться – дольше и обиднее. И главное, уже не будет никаких шансов что-то исправить, даже если два часа назад они еще были («забыл оплатить страховку», да и мало ли разных нелепых случаев).
Но самое важное обстоятельство – без бумажного посадочного вам просто не пройти погранконтроль: от принимает только бумажные документы. То есть так или иначе, навредить природе лишним мусором все равно придется.
Аэропорты обо всем этом знают. И стараются предупредить возможные риски пассажира с электронным посадочным. Так, по наблюдениям корреспондента «Вестника АТОР», в Домодедово, специальные «репринтеры», позволяющие распечатать мобильные посадочные, установлены прямо перед кабинками пограничного контроля.
«Распечатанный посадочный талон потребуется для пересечения границы России и прохождения паспортного контроля.
Если пассажир международного рейса следует без багажа с онлайн регистрацией и электронным посадочным, минуя стойки регистрации, в аэропорту Домодедово он может самостоятельно распечатать посадочный талон на специальных терминалах перед пунктом погранпропуска», - подтвердили в пресс-службе воздушной гавани.
Таким образом, аэропорты к применению высоких технологий готовы. И некоторые – даже с использованием российского ПО. Но на международных рейсах прогресс пока весьма относителен из-за требований сотрудников погранслужбы.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР