Минвостокразвития: закон о северном завозе практически решил проблемы с контейнерными перевозками

Принятый в этом году закон «О северном завозе» позволил значительно улучшить логистическую ситуацию в арктических регионах. Благодаря работе профильного штаба Минвостокразвития число проблемных вагонов и контейнеров, отклонявшихся от графика или сталкивавшихся с трудностями, сократилось с 1,5 тыс. до нескольких единиц. Об этом заявил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов на пленарном заседании XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее», передает ТАСС.

«С 1 апреля вступил в силу закон «О северном завозе», который определил перечень территорий и грузов жизнеобеспечения. Благодаря созданию штаба в Минвостокразвития с участием федеральных органов власти и регионов нам удалось снизить количество проблемных вагонов и контейнеров с 1,58 до 2 тыс. Были устранены риски доставки более 7,5 тыс. контейнеров и вагонов. На данный момент план северного завоза на 2024 год выполнен на 99,8%», – сообщил Гусейнов.
Замминистра подчеркнул важность централизованного подхода к регулированию вопросов северного завоза, направленного на обеспечение жителей Арктики жизненно необходимыми продуктами. В ближайшее время планируется запустить Федеральную государственную информационную систему мониторинга северного завоза, которая упростит решение логистических задач и повысит эффективность перевозок. Работа над созданием этой системы уже началась.
Для реализации проектов северного завоза определены ключевые элементы транспортно-логистической инфраструктуры, включающие около 350 объектов. Также ведется разработка концепции работы единого морского оператора, что обеспечит оптимизацию логистики. Кроме того, успешный опыт создания торгово-логистических центров в Якутии станет основой для расширения этой практики. На сегодняшний день в Якутии создано 10 таких центров.
Как отметил директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Кузнецов, в арктических регионах планируется создание еще 10-15 торгово-логистических центров по аналогии с якутскими. Эти объекты могут быть построены в течение года, а окончательные сроки и параметры реализации зависят от согласований между федеральными и региональными органами власти.

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «РЖД-Партнер», подробнее в Правилах сервиса