Системы антикоррозионной защиты ВМП успешно прошли испытания на соответствие техническим требованиям ОАО «РЖД» для металлических пролетных строений железнодорожных мостов, проведенные Научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
Системы покрытий ВМП для наружных и внутренних поверхностей мостов прошли тщательную проверку защитных свойств по стандартам ГОСТ 9.401 и ISO 12944. Также были проведены исследования физико-механических характеристик материалов, что позволило убедиться в их надёжности и долговечности.
Заключение ВНИИЖТ подтверждает возможность использования данных систем покрытий в качестве эффективной противокоррозионной меры при строительстве новых железнодорожных мостов. Использование систем покрытий ВМП позволит продлить срок службы мостовых конструкций, минимизировать затраты на их обслуживание и ремонт, а также снизить риски возникновения аварийных ситуаций, связанных с коррозией металла.
Система покрытий | Прогнозируемый срок службы |
Для наружной поверхности железнодорожных мостов | |
ЦИНЭП+ИЗОЛЭП-mio+ПОЛИТОН-УР(УФ) | В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1 тип атмосферы II – 35 лет; в категории коррозионной активности среды C3 более 25 лет, в C4 от 15 до 25 лет, в С5 от 7 до 15 лет |
ЦИНЭП 80+ИЗОЛЭП-mio+ПОЛИТОН-УР(УФ) | В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1 тип атмосферы II – 35 лет; в категории коррозионной активности среды C3 и C4 более 25 лет, в С5 от 15 до 25 лет |
ИЗОЛЭП-primer+ПОЛИТОН-УР(УФ)(общая толщина 240 мкм) | В условиях промышленной атмосферы ХЛ1, УХЛ1 – 34 года; в категории коррозионной активности среды C3 и C4 более 25 лет, в С5 от 15 до 25 лет |
Для внутренней поверхности железнодорожных мостов, вне зоны воздействия ультрафиолета | |
ЦИНЭП+ИЗОЛЭП-mio | В условиях эксплуатации ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 35 лет |
ЦИНЭП 80+ИЗОЛЭП-mio | В условиях эксплуатации ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 35 лет |
ИЗОЛЭП-primer (180 мкм) | В условиях эксплуатации ХЛ1, УХЛ1, ХЛ2, УХЛ2, ХЛ3,УХЛ3 тип атмосферы II – 25 лет |