Место катастрофы Ту-154 Леха Качиньского
Фото с сайта ru.wikipedia.org / CC BY-SA 2.5
11 декабря 2024 г.,AEX.RU– Версия о взрыве на борту президентского самолетаТу-154М, потерпевшего катастрофу подСмоленском10 апреля 2010 года, не подтверждается имеющимися у следствия данными, окончательные выводы будут сделаны после анализа доклада международной группы экспертов. Такое заявление в интервью газете Gazeta Wyborcza сделалКшиштоф Шварц, председатель следственной группы № 1 в Национальной прокуратуре республики, которая с 2016 года занимается расследованием причин смоленской авиакатастрофы. Об этом сообщаетТАСС. "Следы взрывчатых веществ на деталях самолета или оборудования имеются в небольших количествах, выраженных в нанограммах. Добавим, что следы взрывчатых веществ на компонентах самолета сами по себе не являются доказательством взрыва", – отметил Шварц. "Бывший эксперт из Национального совета по безопасности на транспорте, американского агентства, занимающегося расследованием авиационных происшествий, изучил копии записей аудиорегистратора Mars – анализ звукового спектра и записи регистратора полетных данных. Он не обнаружил никаких данных, указывающих на взрыв, сравнив записи с "базой данных различных типов звуков", – добавил он. Кроме того, версия о взрыве на борту не подтверждается и судмедэкспертами, заметил Шварц. Вместе с тем представитель прокуратуры подчеркнул, что проводимое его группой следствие еще не завершено и в ходе него расследуются версии о "технических сбоях, человеческих ошибках и различных формах саботажа". По его словам, с поступившим польской стороне в сентябре докладом международной группы экспертов работают переводчики, это может занять еще несколько месяцев. Самолет Ту-154М разбился утром 10 апреля 2010 года под Смоленском в условиях густого тумана. В результате погибли все 96 человек, находившиеся на борту, включая президента Польши Леха Качиньского и его супругу Марию. Высокопоставленная польская делегация летела в Катынь для проведения траурных мероприятий. В условиях плохой видимости и отсутствия визуального контакта с землей пилоты приняли решение посадить авиалайнер, самолет несколько метров не дотянул до взлетно-посадочной полосы, столкнувшись сначала с деревьями, а затем и с землей.