Илону Маску все карты в руки: роботакси чуть не оставило GM без штанов

gm.com

GM отказалась от финансирования проекта роботакси Cruise

General Motors объявила о завершении разработки роботакси в рамках своего подразделения Cruise. Компания потратила более $10 миллиардов на проект с 2016 года, однако конкуренция и высокие затраты заставили GM приостановить финансирование этого направления. Cruise будет интегрирован в команду, занимающуюся технологиями помощи водителю.

Этот шаг происходит на фоне масштабных изменений в стратегии GM. Автогигант сосредотачивается на более прибыльных сегментах, таких как производство бензиновых пикапов, а также сокращает расходы на электротранспорт и реструктурирует бизнес в Китае.

Генеральный директор GM Мэри Барра подчеркнула, что управление парком роботакси — это затратное и сложное направление, не соответствующее основному бизнесу компании. Она также отметила, что проект Cruise, несмотря на прогнозы выручки в $50 миллиардов к 2030 году, оказался нерентабельным.

Решение сократить затраты на Cruise позволило GM поднять стоимость своих акций на 3,2%. Тем не менее, как пишет Reuters, компания продолжает конкурировать с такими игроками, как Waymo и Tesla, в области технологий автономного вождения.

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «32CARS.RU», подробнее в Правилах сервиса
Анализ
×
Илон Рив Маск
Последняя должность: Генеральный директор, главный инженер (SpaceX)
175
Мэри Барра
Последняя должность: Генеральный директор, председатель правления (General Motors Company)
General Motors Company
Сфера деятельности:Производство машин, оборудования и транспортных средств
36