В законопроект, освобождающий на три года перевозчиков твердых коммунальных отходов (ТКО) от штрафов за перегруз и платы за вред, причиняемый тяжеловесной техникой дорожному полотну, будут внесены изменения.
Ко второму чтению в документ поступили поправки, которые были подготовлены после официального отзыва правительства на проект закона. Кабмин считает, что мораторий должен действовать только в отношении двуосных и трехосных тяжеловесных машин, используемых для транспортирования ТКО. Кроме того, необходимо, установить верхний предел допустимых массы и нагрузки на ось, при превышении которого исключение не будет применяться. Об этом сообщили сегодня на заседании Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.
Сенатор от Карелии Игорь Зубарев напомнил, что мусоровозы отечественного производства, выходя с заводского конвейера, уже являются нарушителями. В настоящее время в России запрещается движение по дорогам грузовикам с перегрузом свыше 10 процентов от допустимой массы или если нагрузка на ось превышает этот показатель. Но из-за особенностей конструкции отечественные мусоровозы даже при частичном заполнении допускают перегруз либо на третью, либо на вторую ось. В результате перевозчики ТКО могут быть оштрафованы на 250 - 400 тысяч рублей, а также вынуждены заплатить за возмещение ущерба дороге.
«Наш комитет поддерживает этот законопроект. Все прекрасно понимают, что штрафы для мусоровозов за перегруз в конечном итоге оплачивают жители, а не региональные операторы. Населению либо предоставляется некачественная услуга, либо штрафы включаются в тариф. Поэтому пока мы не можем производить мусоровозы, соответствующие требованиям по нагрузке на ось, необходимо ввести временный мораторий на штрафы. Рассчитываем, что до 1 января 2028 года вместе с Минпромторгом РФ удастся решить вопрос дефицита качественной отечественной техники для вывоза ТКО», - отметил Игорь Зубарев.