Первая эстакада, построенная в рамках реконструкции М-5 «Урал» в Челябинской области, задействована в организации дорожного движения. Объект находится в Ашинском районе.
«На трёхкилометровом участке автодороги М-5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск км 1601 — км 1604 в горнозаводской зоне — произведён перепуск транзитного транспорта по правой части эстакады через ручей Сатлык. Это первая из пяти эстакад, строящихся в рамках реконструкции трассы в Ашинском районе», — рассказали в Упрдор «Южный Урал».
Протяжённость железобетонной эстакады составила почти 400 метров. Максимальная высота опор достигает 28 метров, длина балок пролётного строения — 33 метра.
Перепуск произведён для устройства насыпи левой части подходов к эстакаде через ручей Сатлык реконструируемой автомобильной дороги, совпадающей с существующей автомобильной дорогой. Окончание строительства на данном участке в рамках третьего этапа реконструкции трассы М-5 запланировано на 2026 год.
Напомним: первый этап строительства и реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» в Ашинском районе близится к завершению. Рабочее движение на участке протяжённостью 14 километров обещали запустить к концу года. Реконструкция ведётся на участке трассы с 1548 по 1609 километр. Работы масштабные: чтобы продолжить новую дорогу, строители взрывают горы, возводят мосты и эстакады, прокладывают новую четырёхполосную дорогу в обход города Сима. Всё это делается для того, чтобы разгрузить магистраль, движение по которой в последние годы стало в разы интенсивнее.