При создании ВСМ Москва – Санкт-Петербург должна быть предусмотрена максимальная локализация инфраструктуры и подвижного состава, отметил парламентарий.
Председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутеповпровел круглый стол, на котором обсуждался ход подготовки отраслей российской промышленности к реализации проекта по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.
Сенатор напомнил, что Президентом Российской Федерации поставлена цель обеспечения технологического лидерства страны. «Объединяя наш научный, кадровый, промышленный потенциал, мы реализуем новые возможности для граждан и наших регионов», — сказал Андрей Кутепов.
Он сообщил, что, согласно проекту, движение по ВСМ Москва – Санкт-Петербург должно начаться до 1 апреля 2028 года. «Важно уже сегодня выстроить структуру работы отраслей, взаимоувязанных по задачам, срокам и задачам».
Сенатор подчеркнул, что при этом необходимо обеспечить максимальную локализацию инфраструктуры и подвижного состава. Кроме того, благодаря инвестициям регионы должны получить серьезный импульс развития экономики.
«В свою очередь, Совет Федерации готов оперативно обеспечить законодательное сопровождение мер для развития ВСМ в России», — заявил Андрей Кутепов. По словам парламентария, ключевые вопросы сегодня — готовность регионов и отраслей промышленности к реализации проекта. К его осуществлению будут привлечены значительные частные средства. Для бизнес-структур создаются условия, которые заинтересуют их более активно участвовать в этом процессе.
Андрей Кутепов подчеркнул, что результатами создания ВСМ станут увеличение пропускной способности, рост деловой активности и внутреннего туризма.
Заместитель Министра транспорта РФ Алексей Шило сообщил, что, согласно утвержденной схеме развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, в перспективе они объединят шесть федеральных округов, в которых проживают около 110 млн граждан. «Рассчитываем, что будет создан импортонезависимый высокоскоростной подвижной состав, обеспечены заказы и дополнительные рабочие места. За счет реализации этого проекта мы должны обеспечить качественно новый уровень мобильности и жизни граждан нашей страны», — сказал он.
По словам Алексея Шило, ВСМ позволит сократить время в пути между двумя городами с нынешних четырех до двух часов 15 минут. При этом ожидается, что пассажиропоток вырастет до 23 млн человек в год, что в 4,2 раза больше, чем сейчас.
«Организационно на сегодняшний момент всё готово, изданы все необходимые распоряжения на уровне Правительства, создан проектный офис ВСМ. «Дорожная карта» по нормативно-правовым актам состоит из 66 пунктов, 24 из которых на сегодняшний момент уже полностью реализованы», — сообщил заместитель Министра.
Генеральный директор компании «ВСМ Две Столицы» Олег Тони проинформировал, что скорость следования поездов по магистрали будет доходить до 400 км в час. Стандартный состав — 8 вагонов на 454 места, при этом можно будет формировать сдвоенные поезда. «До 1 июля 2025 года планируется получить положительное заключение госэкспертизы по проектной документации по всем этапам проекта», — уточнил он.
Олег Тони также сообщил, что высокоскоростные поезда для движения по ВСМ будут производиться на Урале. При создании магистрали будут применять передовые, инновационные технологии. «Учитывая накопленный опыт и эффективность «Сапсанов», мы считаем, что к этой работе мы уже подготовлены. К реализации проекта будут привлечены предприятия основных отраслей отечественной экономики из более чем 20 субъектов РФ», — сказал он.
В обсуждении приняли участие сенаторы РФ, начальник Департамента технической политики компании «РЖД» Владимир Андреев, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, директор Департамента автомобильной промышленности и машиностроения Минпромторга России Тигран Парсаданян, представители регионов, институтов развития, экспертного сообщества.