К 2030 году объем его вывоза может достигнуть 1,6 млн тонн
Внутренний рынок жома почти не развит. flickr.com
По оценкам центра «Агроэкспорт», за январь-ноябрь 2024 года экспорт свекловичного жома (с учетом мелассированного) превысил 1,4 млн т (в том числе, 647 тыс. т мелассированного), что в 1,3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В топ-3 стран-импортеров входят Китай (29%), Латвия (20%) и Турция (19%). По предварительным расчетам «Агроэкспорта», к 2030 году объем вывоза свекловичного жома может достигнуть 1,6 млн т.
Ведущий экспертИнститута конъюнктуры аграрного рынка(ИКАР) Евгений Иванов отмечает, что структура рынка жома относительно стабильна уже более 15 лет: внутренний рынок сбыта маленький — он развивается, но медленно. «При этом потенциальные продажи жома в России с учетом имеющегося у нас поголовья скота и по нормам введения этого компонента в рацион, которые разработаны специалистами по кормлению, на порядок выше фактических объемов его производства», — рассказал он «Агроинвестору». То есть весь жом, выпускаемый в России, теоретически может продаваться внутри страны, но фактически этого рынка почти нет в силу слабого использования жома производителями комбикормов и животноводами.
В итоге жом приходится экспортировать. Иванов напоминает, что до недавнего времени основной объем российского жома продавался в Евросоюз. «Но этот покупатель планомерно рубит закупки любых товаров из России, включая жом», — подчеркивает эксперт. Он уточняет, что при производстве гранулированного жома основная часть затрат приходится на газ, а Евросоюз сознательно препятствует ввозу энергоемких товаров — не только жома, но и, например, азотных удобрений. Летом 2023 года со стороны ЕС был введен запрет на поставки обычного жома из России, а на мелассированный действовала пошлина 5%, а летом этого года появилась, по сути, запретительная пошлина — на уровне стоимости самого товара — на поставки мелассированного жома (а также всех видом жмыха и шрота) в государства Европы из нашей страны.
«Отрасль уже третий сезон энергично ищет альтернативные рынки сбыта, например, широко освоено производство не только обычного гранулированного жома, но и мелассированного, а местами его стали силосовать в рукавах и бигбэгах», — комментирует Иванов. Но развивать экспорт на новые рынки непросто. Дело в том, что гранулированный жом — один из самых дешевых кормов, то есть сопутствующий продукт пищепрома, а для таких товаров критически важна стоимость логистики. «То есть, если этот продукт сделали в глубине страны, условно, в Пензе, чтобы он попал на борт судна, его нужно довезти до Балтики или в Новороссийск. Но перевозка этого дешевого товара до моря и далее получается дорогой и от цены у потребителя в условном Марокко сахарному заводу в России остается немного», — поясняет эксперт. Этот фактор сильно ограничивает экспортный потенциал сбыта.
Увеличение вывоза жома за счет Китая Иванов объясняет тем, что из КНР много разнообразного импорта идет в Россию контейнерами, которые после выгрузки продукции нужно везти обратно, а экспортных грузов ранее было недостаточно. «Правительство Китая и логисты субсидируют погрузку своих контейнеров из России обратно любым попутным грузом. С учетом этого льготного тарифа Китаю получается выгодно везти к себе в страну из России жом по железной дороге», — рассказывает Иванов. Поэтому, по его прогнозам, поставки жома из России в Китай будут и далее развиваться, пока к нам идет активный контейнерный импорт из этой страны. Однако, уверен эксперт, для того чтобы сохранить рентабельность свеклосахарной отрасли и не продавать жом за бесценок в удаленные от России страны, стратегически важно налаживать внутренние рынки сбыта, а также расширять отгрузки в ближайшие сопредельные с Россией страны и регионы. Кроме всего прочего требуется господдержка расширения/строительства современных призаводских складов гранулированного жома, а также мелассы и сахара, добавляет он.