Источник фото: soemi.ru
Ситуация вокруг НПЗ PCK Raffinerie Schwedt в Германии остается неопределенной на фоне реакции Казахстана на заявления Владимира Путина об интересе республики к объекту. Президент России заявил, что в ходе переговоров обсуждалась возможность продажи «Роснефтью» своей доли в заводе. С начала 2023 г. предприятие получает нефть из Казахстана транзитом через Россию по трубопроводу «Дружба», сообщает dw.com.
Позиция Казахстана по НПЗ «Роснефти» в Германии
Астана публично опровергла такую возможность. Министерство энергетики Казахстана сообщило, что на текущий момент покупка завода в Шведте не рассматривается. Заявление о неизменности позиции было повторено на следующий день официальным представителем ведомства, что указывает на отсутствие прогресса в обсуждениях.
Для Берлина судьба завода также имеет стратегическое значение. Немецкие власти ранее ясно дали понять, что «Роснефть» должна продать свою долю в предприятии. В сентябре канцлер Германии Олаф Шольц заявил о возможной смене владельца завода до конца года, однако этого так и не произошло. Отсутствие нового собственника создает дополнительные сложности для энергетической политики Германии, стремящейся к диверсификации источников нефти и отказу от российской зависимости.
Казахстан, увеличивая объемы поставок сырья на завод, демонстрирует готовность развивать сотрудничество, но остается осторожным в вопросах приобретения доли в предприятии. Таким образом, инициатива Москвы о передаче контрольного пакета PCK Raffinerie Шведт казахстанской стороне пока не нашла поддержки. Упорное нежелание Астаны участвовать в сделке ставит под сомнение возможность ее реализации в обозримом будущем.
На фоне противоречий между Москвой, Астаной и Берлином будущее завода остается неопределенным. Ни планы России, ни ожидания Германии пока не находят воплощения, что сохраняет напряженность вокруг ключевого нефтеперерабатывающего объекта.
НПГ «Роснефти» в ФРГ в подвешенном состоянии
Обсуждение судьбы контрольного пакета акций нефтеперерабатывающего завода PCK Raffinerie в Шведте обостряет энергетические и политические вопросы. Среди потенциальных покупателей рассматривается польская компания Orlen, которая уже имеет крупную сеть автозаправок в Германии, а также поставляет продукцию завода в Польшу. Сырье для Шведта поступает через нефтепровод «Дружба», включая объемы, импортируемые морским путем через Гданьск. Однако для Варшавы политически неприемлемо напрямую приобретать актив у «Роснефти», сопровождая сделку многомиллиардной выплатой.
Такая ситуация все больше напоминает тупик, а перспектива смены основного владельца завода до досрочных парламентских выборов в Германии в феврале 2025 года становится менее вероятной. Вероятно, правительству ФРГ придется в пятый раз продлить доверительное управление этим активом, отложив окончательное решение проблемы для следующего кабинета министров.
По мнению экспертов, затягивание с решением осложняет реализацию интересов Германии. Например, Якопо Мария Пепе, представляющий берлинский фонд «Наука и политика», считает, что продажа доли «Роснефти» через российско-казахстанскую сделку выглядела бы как законная передача актива, что выгодно Берлину. При этом роль Германии в подобных переговорах сводится к наблюдению, так как решение остается за Москвой и Астаной.
Стратегический выбор Германии зависит от приоритетов. Если цель — минимальная зависимость от России, включая отказ от ее инфраструктуры, тогда альтернативой могла бы стать продажа завода, например, Катару. Однако логистические сложности и более высокая стоимость морских поставок делают этот вариант менее привлекательным. Использование же «Дружбы» позволяет оптимизировать снабжение Берлина, Бранденбурга и Западной Польши, но сохраняет привязку к российской транспортной системе.
Что думают в Казахстане об НПЗ в Германии
Казахстанские эксперты в целом позитивно оценивают возможность приобретения активов «Роснефти» в Шведте, но видят ряд значительных рисков. Потенциальное вложение могло бы укрепить позиции страны на европейском рынке, однако вызывает вопросы относительно устойчивости и эффективности такого шага.
С точки зрения инвестиций, завод в Шведте может стать прибыльным активом, но для его успешной работы требуется тщательно согласовать условия с Россией. Транспортировка сырья из Казахстана в Германию осуществляется через российскую территорию с использованием инфраструктуры «Транснефти», что предполагает зависимость от российских операторов. Эксперты считают, что без четких договоренностей такие поставки могут быть сопряжены с рисками.
Кроме того, возникает вопрос о готовности «КазМунайГаза» поддерживать стабильную деятельность нового актива. История с румынским НПЗ Rompetrol, который оказался неэффективным для Казахстана, вызывает сомнения. Этот актив потребовал значительных вложений, но его обеспечение сырьем стало обременительным для национального оператора. Это пример демонстрирует, что аналогичные сложности могут возникнуть и с заводом в Шведте, если недостаточно проработать долгосрочную стратегию.
Некоторые аналитики указывают, что для Казахстана приобретение НПЗ в Германии могло бы стать стратегически важным шагом, способным укрепить экономические позиции страны в Европе. Однако реализация этого проекта требует комплексного подхода и значительных ресурсов. Важнейшей задачей становится грамотно организовать управление активом, чтобы избежать повторения предыдущих ошибок.
Хотя завод в Шведте выглядит привлекательным, эксперты расходятся во мнении, сможет ли «КазМунайГаз» эффективно справиться с новым объектом. Решение о сделке требует тщательной оценки, чтобы избежать риска значительных потерь и обеспечить успешную интеграцию завода в существующую структуру нефтяной отрасли Казахстана.
Ранее на pronedra.ru писали, что изъятие неприемлемо: Путин высказался о решении Германии в отношении активов «Роснефти»