Ульяновск и Иран договариваются о взаимном строительстве ТЛЦ на территориях. Иранская сторона также заинтересована в увеличении числа ежемесячных железнодорожных отправок в свой адрес.
По данным портала «РЖД Партнер», проект «Торгово-логистический маршрут Средняя Волга – Каспий – Персидский залив» входит в рамки реализации МТК Север – Юг. Маршрут позволит обеспечить прямую доставку сборных грузов от портовых терминалов Средней Волги, а также регионов Приволжья и Европейской России к Каспийскому морю и далее до портов Персидского залива и Индии, предполагая и обратную загрузку.
Это теперь не только Ульяновский проект. К нему присоединилась Пензенская область, Республика Чувашия, Республика Марий Эл, Кировская область, Республика Татарстан. Мы считаем, что эта группа регионов способна предоставить внушительную грузовую базу для выхода на рынок Ирана и стран Персидского залива. Первоначальная наша задача – соединить логистикой средний Восток, ближний Восток, потому что без логистики мы не сможем дальше работать и экспортировать товары, – рассказал директор ООО «Торговый дом «Сделано в Ульяновской области» Андрей Пазьбин на международном торгово-логистическом форуме «Средняя Волга – Каспий». – Мы совместно с азербайджанскими железными дорогами запустили большой проект по ж/д логистике, который называется Ульяновск – Астара.
Благодаря развитию ж/д сообщения по маршруту удалось достичь гарантированного времени провоза через Азербайджан – максимум 7 дней от Ульяновска до Астары. По плану в рамках проекта в следующем году довести отправки до 2 раз в месяц и увеличивать в 2 раза до 2027 года, таким образом достигнув итогового показателя 12 отправок в месяц, что даст прирост грузовой базы на экспорт около 430 тыс. тонн.
К нам выходят со своими предложениями уже не только иранские бизнесмены, но и целые провинции, которые соседствуют с Азербайджаном – провинция Тебриз, Урмия, Ардебиль. В планах – открыть в там свое представительство. Они взаимно желают открыть представительство в Ульяновске, – добавил А. Пазьбин.
Также идут переговоры об открытии на территории одной из провинций ТЛЦ, а также на территории самого Ульяновска – строительства иранского ТЛЦ. Крупные склады намерены построить и в региональных центрах ближайших к Ульяновску областей (Казань, Самара).
Продолжая железнодорожную тему, А. Пазьбин подчеркнул, что в планах – развитие восточной ветки МТК Север – Юг через Казахстан и Туркменистан, а также западной – недавнее открытие Азербайджаном маршрута Баку – Тбилиси – Карс дает региону выгодную возможность воспользоваться им, чтобы выйти на рынок Турции и Средиземное море, минуя Черное море и Новороссийск.
Планируем развивать прямые поставки река-море из ульяновских портов в порты Каспия. В этом году было организовано 6–7 прямых поставок без перегрузки в Астрахани, – резюмировал эксперт.