- Какие типы кузовов существуют и по каким критериям их различают.
- Сколько дверей должно быть у купе.
- Всё и сразу в одной модели: какой кузов у BMW X4.
Седан
Главные черты седаны: четыре двери, два ряда сидений, жесткая несъемная крыша и традиционный багажник, который отделен от салона. Пока все легко. Как и другие автомобили во многих категориях, седаны доступны в разных размерах: начиная от субкомпактных моделей и заканчивая полноразмерными. Популярный представитель этого кузова, например, Hyundai Solaris.
Купе
Исторически под купе подразумевался укороченный двухдверный автомобиль с одним рядом сидений и жестким верхом. Однако затем первоначальный смысл этого слова сильно изменился. И сегодня под купе зачастую скрываются дорогие спортивные двухдверные автомобили. Но и на этом изменения не закончились. В последнее время компании стали применять слово «купе» еще и к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с низкой и покатой крышей, которые они считают «купеподобными». Сюда, например, входят седан Mercedes-Benz CLS и внедорожник BMW X6. Правда, это чисто маркетинговый ход, который позволяет придать машине еще больше статусности.
Хэтчбек
Традиционно термин «хэтчбек» означал компактный или субкомпактный седан с квадратной крышей и откидной дверью, которая обеспечивает доступ к багажнику. Еще одно важное отличие – багажник здесь не отделен от салона. А это значит, что, сложив задний ряд сидений, мы сможем увеличить грузовой отсек. Volkswagen Golf и Kia Rio – два типичных хэтчбека.
Универсал
Универсалы похожи на седаны, но имеют удлиненную линию крыши и багажник от хэтчбека, причем еще более вместительный. При этом некоторые универсалы, например, Subaru Outback или Audi A4 Allroad, еще имеют повышенный дорожный просвет и прочную обшивку кузова, что делает их более похожими на внедорожники. Но мы помним про тесную связь с седаном.
Лифтбек
Мы уже разобрались, что такое седан, хэтчбек и универсал, а это значит, что пора переходить к лифтбеку, потому что в нем есть что-то от каждого. Кто-то называет лифтбеками удлиненные седаны с багажником, как у хэтчбека. Но под такое описание уже подходит универсал. Другие же считают его разновидностью хэтчбеков, пожалуй, с одним лишь ключевым отличием – на двери багажника появляется «хвостик». Компромисса в этом вопросе нет, поэтому лифтбек можно смело считать чем-то средним между хэтчбеком и универсалом. В качестве примера можно опираться на Skoda Octavia.
Минивэн
Минивэны – рабочие лошадки в мире семейных автомобилей, которые используются для перевозки большого количества людей или груза. Большинство их них имеют регулируемые сиденья во втором и третьем рядах, которые часто можно снять или сложить, чтобы увеличить грузовой отсек. Отсюда и второе название минивэна – универсал повышенной вместимости. Сюда можно отнести Chrysler Pacifica и Honda Odyssey.
Внедорожник
Под внедорожником подразумевается высокий, большой и квадратный тип кузова. Также такие машины имеют полный привод и увеличенный дорожный просвет для езды по бездорожью. И если минивэн называют универсалом повышенной вместимости, то внедорожник – это универсал повышенной проходимости. Типичный представитель – Jeep Wrangler.
Кроссовер
Кроссовер, пожалуй, самый популярный сегодня и вместе с тем самый непонятный тип кузова. Как правило, кроссоверы базируются на автомобилях гольф-класса, имеют меньший дорожный просвет по сравнению с внедорожником и в целом компактнее его. При этом многие объединяют внедорожник и кроссовер в один сегмент. Другие считают кроссовер чем-то средним между универсалом и внедорожником.
Пикап
Пикап – еще одна рабочая лошадка в мире автомобилей, которую могут использовать для разных задач. Но в основном речь про перевозку груза, а не людей, как в случае с минивэном. Главное отличие – пикап имеет пассажирскую кабину и открытую грузовую платформу сзади, которые конструктивно и стилистически объединены друг с другом. Яркий пример – Dodge RAM.
Кабриолет
Здесь трудно ошибиться. Крыша убирается в кузов, оставляя пассажирский салон открытым для всевозможных стихий, а внутри есть два ряда сидений? Если да, то это кабриолет. Если ряд лишь один, то это уже родстер. Большинство кабриолетов имеют автоматическую тканевую крышу, которая складывается самостоятельно, но также существуют жесткие крыши, которые приходится опускать вручную.
Лимузин
Под классическим лимузином подразумевается удлиненная версия седана (немного увеличенная колесная база и продленная крыша за задними дверьми) с дополнительными боковыми стеклами третьего ряда и перегородкой между передними рядом сидений (место водителя) и основным салоном.
Но, как мы писали в самом начале, все это распределение сейчас довольно условно. На рынке появляется все больше машин, которые трудно описать одним словом. Да и сами производители стремятся напихать в одну модель все и сразу. Возьмем, к примеру, «четырехдверный купе-внедорожник» BMW X4... Кто ты, воин?
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!