Современный китайский автопром стал активно занимать российский рынок. Некоторые автолюбители приобрели или опробовали автомобили страны-соседа, но многие все еще опасаются покупать китайские электрокары. Они беспокоятся за состояние машин в условиях русских зим. Издание «Тюменская область сегодня» выяснило, как чувствуют себя китайские электрокары спустя год эксплуатации.
В целом премиальные китайцы уже были представлены в России к началу 2024 года. За это время автовладельцы успели прочувствовать поведение машины во время зимы.
Как отметили в пресс-службе «ГК АВТОДОМ», тюменцам не стоит переживать из-за работы электронных систем во время запуска автомобиля. На данный вопрос не влияет страна производителя, от него зависит только состояние конкретного аккумулятора.
– Так, на автомобилях EXEED стоят различные типы АКБ. Например, на моделях, оснащенных системами автоматического запуска и большим количеством электронного оборудования, используются аккумуляторы с технологиями EFB и AGM, обеспечивающими быструю перезарядку, что очень важно при коротких поездках в зимний период, – подчеркнул эксперт.
Более того, частый и сильный снегопад также не отражается на функционировании автомобиля. Это происходит из-за встроенных в сам электрокар режимов вождения, разработанных специально для России. Предусмотрены внутренние опции. К ним относятся подогрев руля и сидений или двухслойное атермальное лобовое стекло.
– Современные автомобили китайских брендов адаптированы к погодным условиям в РФ, что позволяет владельцам избежать проблем с запуском двигателя или работой основных датчиков зимой. Однако, нужно вовремя подготовить автомобиль к зимнему сезону. Чтобы не возникали трудности с запуском двигателя, автовладельцы должны заменить технические жидкости, а также проверить работоспособность и уровень заряда аккумулятора, – подчеркнули в пресс-службе «ГК АвтоСпецЦентр».
Этого же мнения придерживается и тюменка Елена, которая не так давно приобрела китайский автомобиль марки Hongqi. Ранее она использовала для повседневных задач кроссовер немецкого автопрома, однако, по ее словам, сейчас его сложнее обслуживать.
– Пробег на прошлой машине уже был высоким. Появилась необходимость частых ремонтов, а сейчас наблюдается проблема с поставкой запчастей. Поэтому при покупке нового автомобиля мой выбор пал на китайца, – поделилась подробностями Елена.
За более чем три месяца активного использования Hongqi женщина превысила порог в восемь тысяч километров пробега и осталась полностью удовлетворена новым авто.
Более того, Елена неоднократно успела протестировать поведение машины на федеральных трассах. За время ее использования тюменка несколько раз совершала поездки из Югры в Тюмень и обратно.
– Ездила в условиях дождя, метели, голого асфальта – нареканий никаких. Всё прекрасно, – поделилась опытом пользования Елена.
Добавим, что на российском рынке также представлены электрокары таких марок как Chery, Zeekr, Li Auto, Xiaomi и других производителей.