Автобусных маршрутов в Суоярви один. Хотя маршрутом это назвать трудно, поскольку работает на нем одна машина. Вторая единица имеется, но, как рассказывают местные, ее до сих пор никто не видел.
В минувший вторник, 3 декабря, вечером, единственный автобус сломался. Люди из отдаленных микрорайонов были вынуждены добираться домой на такси, не понимая, что происходит. Утром в среду — та же история: автобуса нет, снова такси (цена на него в городе фиксированная, 200 рублей). И только в половину десятого утра местная администрация в своем паблике соцсети вывесила информацию, что техника со вчерашнего дня находится на техобслуживании.
На естественные вопросы - почему не предупредили заранее и где запасной автобус — власти ответили: «Информирование администрации об отмене вечерних рейсов 03.12 перевозчиком не было произведено в связи с намерениями быстро восстановить работоспособность автобуса. На сегодняшний день дополнительный автобус не передан перевозчику в связи с необходимостью получения разрешительной документации, отвечающей всем требованиям для осуществления пассажирских перевозок».
Вечером того же дня информацию уточнили: автобус на ремонте, и его не будет ни 5, ни 6 декабря. Реакция горожан — в комментариях:
Конечно, всем интересно, как вообще могла возникнуть такая ситуация. Но журналисты ее прогнозировали.
«В 2020 году республика закупила 28 новых автобусов специально для районов, потратив на это 90 миллионов бюджетных рублей, - напоминала "Столица на Онего" в январе этого года. — Это были 15 ПАЗов "Вектор NEXT" и 13 автобусов малого класса марки ГАЗ с возможностью перевозки маломобильных пассажиров. Два "пазика" достались Суоярвскому району. Не имея собственного профильного предприятия, власти сдали полученный транспорт в аренду местному предпринимателю Воробьеву, ведущему бизнес в различных сферах и хорошо известному в районе. Все это время он исправно возил людей».
Важно, что ИП обслуживал и междугородние, и внутренние перевозки. Но от последних он в этом году решил отказаться. Официально — из-за отсутствия водителей, а по слухам — из-за конфликта с муниципалитетом, который «отобрал» у него выгодный контракт на расчистку городских дорог.
В итоге нового перевозчика нашли, передали ему автобус, а второй уже который месяц ждет разрешительной документации. И когда случилось неизбежное — техника имеет свойство ломаться — город встал. Просьбы горожан хотя бы детей подбирать на школьном автобусе разбиваются о должностные инструкции: «Школьные автобусы осуществляют подвоз детей только из близлежащих населенных пунктов к образовательным учреждениям». Из поселков можно, с городских остановок нельзя.
На самом деле это лишь часть проблемы. Маршруты, связывающие Суоярви с «большой землей», также висят на волоске. Они обслуживаются частными перевозчиками, которые могут в любой момент уйти или сократить количество рейсов. Такое уже было.
Городу действительно фатально не везет в транспортном вопросе. В конце 2020 года здесь хотели закрыть железнодорожную кассу, потому что руководством РЖД «…станция Суоярви-1 по реализации проездных документов признана малорентабельной и малодеятельной». Конечно, покупать билеты можно либо через интернет, либо у начальника поезда, но где брать определенные документы, доступные только в кассе вокзала? Ближайшая — в Петрозаводске… Но в итоге кассу удалось отстоять, с помощью нашего издания и письма в Кремль.
Судя по всему, формулы решения проблемы внутригородских перевозок у суоярвских властей нет. К понедельнику, возможно, автобус отремонтируют, и люди продолжат ездить до его новой поломки. Что касается городских школьников и невозможности использования для них школьного автобуса, то этот вопрос взял под контроль карельский Уполномоченный по правам ребенка Геннадий Сараев.