Депутат Госдумы, координатор Национально-освободительного движения Евгений Фёдоров выступил в защиту мигрантов, которые заполонили страну, получая больше рабочих на военных заводах. Народный избранник считает, что низкоквалифицированные иностранные специалисты должны работать курьерами, чтобы "в курьеры не пошли сотрудники промышленных предприятий в поисках более высокой зарплаты, как у курьеров". Мигрант на мопеде получает больше, чем специалист оборонного завода, - вот такая странная логика. Депутат её одобряет. Эксперт Бурда объяснил его ошибку.
Нам иногда говорят: а подумаешь, не будет курьеров? Курьеры будут всегда, потому что жрать люди хотят, зовут курьера. Просто курьер уйдёт с военного завода, потому что в курьере ему платит рынок. На военном заводе ему за зарплату, допустим, поднимут за наш бюджет, дадут 200 тысяч. А курьер будет всё равно получать 300, потому что он нужен. За него люди, которые просят привезти им буханку хлеба и колбасы, просто будут платить за курьера не 100 рублей, а 500. Потому что им нужна эта колбаса. И всё равно этот курьер туда придёт, соответственно, он уйдёт с военного завода, это всё единый рынок. Поэтому борьба с мигрантами - это борьба за подрыв тыла,
- сказал депутат Фёдоров.
ФОТО: © PAVEL KASHAEV/ GLOBAL LOOK PRESS
Такие заявления делаются весьма поверхностно, уверен кандидат политических наук, доцент РАНХиГС Михаил Бурда. В принципе не должно существовать ситуации, когда квалифицированный рабочий на заводе, особенно на оборонном заводе, получает заработную плату меньше курьера или водителя такси.
Ведь работа на оборонном заводе требует достаточно высокого уровня квалификации. К сожалению, та девальвация человека труда, которая у нас произошла в том числе из-за массового неконтролируемого привлечения мигрантов, приводит к такой ситуации, когда у нас курьер получает гораздо больше, чем квалифицированный рабочий,
- констатирует эксперт.
Однако здесь проблема гораздо глубже. Мы знаем, что, несмотря на огромное количество мигрантов, которые находятся в России и работают легально, подавляющая часть иностранцев всё же работает нелегально. Например, в сфере строительства занято порядка 13-15 процентов, отмечает Бурда. Более того, российские работодатели из строительной сферы сталкиваются с тем, что мигранты "мигрируют" как раз в сферу курьерской доставки и того же самого такси.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
Итак, сейчас мы говорим о том, что если наведём порядок в миграционной сфере, то это приведёт к тому, что у нас в стране некому будет производить снаряды и работать на оборонных заводах. Тогда можно ещё дальше пойти. А почему мы позволяем мигрантам зарабатывать, а нашим гражданам - нет? Почему вы не считаете необходимым поднимать зарплаты российским работникам, нашим русским гражданам, которые работают на заводах, их и так не очень много?
- вопрошает Бурда.
Сегодня колоссальный дефицит испытывают наши предприятия, об этом рассказал представитель Минпромторга на миграционной секции Всемирного Русского Народного Собора, которая прошла недавно, отмечает эксперт. У нас действительно есть потребность в квалифицированных работниках. И для того, чтобы они не ушли, необходимо не завозить мигрантов, занимая те сферы, где по большому счёту их привлечение не является необходимым. А поднимать зарплаты нашим гражданам.
Давайте думать о наших гражданах в первую очередь, а не о мигрантах. Что касается курьерской доставки, у нас есть трудовые ресурсы. Курьерами во всём мире работают в первую очередь молодёжь, активные пенсионеры. Почему им не дать эту возможность?
- акцентирует эксперт.