В ПГУПС открыли Передовую инженерную школу ИСКРА
2 декабря в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I открыли Передовую инженерную школу ИСКРА, где будут создавать интеллектуальные системы управления железнодорожным транспортом.
Символическую кнопку запуска нажали руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, ректор ПГУПС Олег Валинский и директор ПИШ ИСКРА Александр Никитин. Также в церемонии открытия приняли участие начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин, представители «Трансмашхолдинга», ГУП «Петербургский метрополитен», а также ректоры железнодорожных вузов.
Участники церемонии посетили лабораторию систем управления, лабораторию автоматизированных систем диспетчерского управления, конференц-зал студенческого технопарка, учебный интерактивный комплекс, коворкинг, открытую мастерскую и лабораторию ОАО «РЖД».
«В транспортных вузах мы первый раз открываем такую инженерную школу. Мне как инженеру-движенцу очень импонирует тема, над которой здесь будут работать. И очень радует, что такая школа открылась на родине транспортного образования. Мне кажется, мы сегодня уже в дефиците таких кадров. Новшества тяжело идут, когда люди не посвящены, не вовлечены. Очень надеюсь, что такая школа не последняя и будут подобные проекты в других железнодорожных вузах», - отметил Александр Сахаров.
В основе ПИШ лежит проект ИСКРА (интегрированные системы комплексной распределённой архитектуры), который включает в себя три направления: ИСКРА для магистрального и промышленного транспорта для метрополитена, технология оперативного управления полигоном на железнодорожном транспорте и проект по развитию устройств электропитания систем управления движением поездов распределённой архитектуры.
В число задач ПИШ входит опережающая подготовка кадров для высокотехнологичных партнеров, выполнение НИОКР по созданию перспективных средств управления движением поездов, совершенствование технологий эксплуатации рельсового транспорта, проведение испытаний и постановка на производство и сопровождение системы ИСКРА в рамках всего жизненного цикла, трансфер технологий, тиражирование разработок.
«На выходе должно получиться два продукта. Первый - инфраструктура, на которой в рамках инженерной школы мы будем готовить аппаратуру. И первый полигон, на котором все это будет испытываться - участок от Мги до Вологды. А второй - образовательная часть. Мы будет готовить специалистов, которые смогут работать на этой аппаратуре, на новом подвижном составе как в РЖД, так и в метрополитене или «Горэлектротрансе»», - рассказал ректор ПГУПС Олег Валинский.
ПИШ ИСКРА – вторая в России транспортная инженерная школа, созданная в рамках федерального проекта «Передовые инженерные школы». Первый подобный проект – ПИШ «Академия ВСМ» Российского университета транспорта.
На создание школы ПГУПС получил грант в размере 230 млн рублей. Программа развития ПИШ рассчитана до 2030 года. Основная задача проекта - реализация полного жизненного цикла нового поколения безопасных интеллектуальных систем полигонного управления на железнодорожном транспорте. Проект может быть масштабирован на метрополитен, а также применяться не только в России, но и за рубежом. Индустриальными партнёрами выступают ОАО «РЖД», НИИАС, АО «НИИП им. В.В. Тихомирова», ТМХ и ГУП «Петербургский метрополитен».
Школа располагает сразу несколькими образовательными пространствами. Среди них студенческий технопарк ИСКРА, в который входит Центр быстрого прототипирования, коворкинг и мультимедийный конференц-зал, а также лаборатория электромагнитной совместимости систем управления. Последняя предназначена для изучения средств защиты устройств железнодорожной автоматики от ударов молнии и помех, а также испытаний аппаратуры.
Образовательная деятельность в школе ведется по трем программам технологической магистратуры: «Автоматизированные системы диспетчерского управления», «Безопасные цифровые системы управления на железнодорожном транспорте» и «Информационно-управляющие системы железнодорожной автоматики и телемеханики» и также 13 программам дополнительного профессионального образования по заказу индустриальных партнеров.
По программе переподготовки в рамках ПИШ летом 2024 года обучение прошли 43 работника подразделений ОАО «РЖД» и других индустриальных партнёров. Кроме научной и образовательной работы в ПИШ проводится ранняя профориентация.
Церемония открытия прошла рамках VI Бетанкуровского международного инженерного форума. В этом году он посвящен 215-й годовщине со дня основания университета и транспортного образования России. Программа Форума включает в себя лекции топ-менеджеров транспортной отрасли, конференции, выездные заседания, студенческие научно-практические семинары и сессию работы молодёжного бизнес-инкубатора. На полях форума будут обсуждаться вопросы, связанные с транспортным образованием и инновациями на транспорте.