Краболовное судно проекта CCa5712P «Капитан Дудник» 28 ноября успешно выполнило контрольный выход в акваторию Финского залива. Об этом сообщает телеграм-канал АО «Окская судоверфь».
В ходе проверки выполнена комплексная оценка работы основных систем и механизмов. Особое внимание - пропульсивному комплексу, навигации, автоматизации, а также системам, отвечающим за хранение и заморозку продукции.
После завершения всех процедур краболов будет передан заказчику (ГК «Русский краб») и отправится в Дальневосточный бассейн для финальных испытаний в условиях реального промысла.
К сведению. По инициативе ГК «Русский краб» все краболовные суда, строящиеся на Окской верфи, носят имена прославленных капитанов — пионеров крабового промысла. Среди них — Александр Игнатьевич Дудник, чья жизнь и достижения описаны в книге "Жил отважный капитан".
В августне сообщалось, что краболов «Капитан Дудник» прибыл из Нижегородской области в Петербург для достройки.
Справка. Краболов-процессор «Капитан Дудник» — второй в серии из трех судов, строящихся для ГК «Русский краб» по проекту CCa5712P. Он был спущен на воду в феврале 2024 года. Суда серии предназначены для добычи краба и его переработки в готовую продукцию на судовой фабрике. Всего в рамках первого этапа инвестквот компания строит 10 краболовных судов. По итогам аукционов второго этапа планируется построить еще 6 краболовов.
Основные характеристики судна проекта CCa5712P: длина — 57,7 м; ширина — 12,6 м; автономность — 40 дней; скорость полного хода — 12,3 узла; мощность главного двигателя — 1600 кВт; мощность носового подруливающего устройства — 400 кВт; вместимость экипажа — 32 человека; переработка и выпуск готовой продукции в сутки — 15 тонн; объем морозильного трюма — 500 куб. м. Судно имеет ледовый класс Ice2.
АО «Окская судоверфь» - предприятие, основанное в 1907 году, с развитыми самостоятельными производствами, вспомогательными цехами и инженерно-техническими службами, обеспечивающими строительство современных судов. Основные направления деятельности: судостроение (нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, буксиры, баржи и краболовные суда), мостостроение (передвижные понтонные парки, автодорожные мосты пролетного и ленточного типа), металлоконструкции.
Завод находится в г. Навашино (на юго-западе Нижегородской области), на реке Оке и связан железнодорожными и внутренними водными путями со всеми морскими портами России.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: телеграм-канал АО «Окская судоверфь».