В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было увеличение уставного капитала РЖД почти на 40 млрд рублей, требование Минэнерго вернуть понижающие коэффициенты на перевозку угля на восток и формирование президентом РФ рабочей группы по развитию МТК «Север — Юг». Транспортные издания писали о жалобах вагоностроительных заводов на нехватку мощностей под хранение новых вагонов, непринятых на сеть РЖД, закрытом обсуждении ВСМ и подводных камнях проекта, а также о изменении НДПИ и отмене пошлин на коксующийся уголь. Тем временем в Кемеровской области готовы грузить на восток 100 млн тонн угля в год, в Тамани готовятся открыть терминал по перевалке минудобрений, а в Мурманске не могут найти замену угля для перевалки на ММТП. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
Хотите получать актуальный, компетентный и полезный контент в режиме 24/7/365 — подписывайтесь на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO
- 29 ноября 2024 г.Vgudok
В распоряжении Vgudok оказался протокол совещания у заместителя министра транспорта Алексея Шило, посвящённого допуску грузовых вагонов на железнодорожную сеть. Как можно понять из документа, на встрече присутствовали практически все заинтересованные лица: представители РЖД и контролирующих органов, вагоностроители, которые вроде бы всё обсудили в присутствии авторитетного «арбитра», однако к общему знаменателю в очередной раз не пришли.
- 27 ноября 2024 г.РБК
Провозная мощность Восточного полигона использована на 97,3%. По оценкам аналитиков, дефицит инфраструктуры может сохраниться до 2032 года, — в этих условиях будет целесообразно переориентировать поставки угля на юг и северо-запад.
- 27 ноября 2024 г.Коммерсантъ
Мурманский морской торговый порт (ММТП) власти закрывать не хотят и рассчитывают, что место угля там займут другие грузы, в том числе контейнеры. Однако основное конкурентное преимущество ММТП — это возможность принимать большие суда класса Capesize, и в мире грузовую базу таких судов формируют либо уголь, либо железорудный концентрат (ЖРК).
- 30 ноября 2024 г.ТАСС
Дополнительные средства необходимы для реализации объектов «МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», «МЦД-4 «Калужско-Нижегородский» и нескольких железнодорожных участков.
- 27 ноября 2024 г.Vgudok
Подсчитано, что вес будущего высокоскоростного поезда превысит 500 тонн. А это значит, что нагрузка на ось — 18 тонн. Собеседник Vgudok признаётся: с такой нагрузкой вагон если и поедет, то не со скоростью в 400 км/ч. И тут же добавляет, что нигде в мире нет ВСМ, работающей на колее 1520 и при таких температурных перепадах, в которых живёт Россия. Да, удивительно, снег — ещё одно испытание для высокоскоростного движения. В общем, традиционно: дураки и дороги.
- 26 ноября 2024 г.ТАСС
Минэнерго РФ предлагает вернуть понижающие коэффициенты и скидки на ж/д перевозку угля на запад, а также рассчитывает на рост перевозки на восток в 2025 году, говорится в сообщении министерства.
- 28 ноября 2024 г.РЖД-Партнёр
Для осуществления эффективного и качественного обслуживания тягового подвижного состава необходимы квалифицированные кадры, которые зачастую работают вахтовым способом. Однако в районах прохождения БАМа и Транссиба в местах основной эксплуатации и обслуживания парка порой отсутствуют места для временного проживания, размещения персонала.
- 26 ноября 2024 г.ТАСС
Долгосрочные планы по диверсификации экономики региона разработаны с учётом наращивания провозных мощностей угольной промышленности, сообщил губернатор Илья Середюк.
- 28 ноября 2024 г.РЖД-Партнёр
Провозная способность Восточного полигона, включающего Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали, должна вырасти до конца этого года до 180 млн тонн, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства.
- 30 ноября 2024 г.ПортНьюс
На портале правовой информации опубликован приказ Федеральной антимонопольной службы России о внесении изменений в формулы расчёт индекса цен на коксующийся уголь для НДПИ. Как следует из текста документа, расчёт теперь привязывается к индексу Argus вместо индекса Сингапурской биржи SGX.
- 25 ноября 2024 г.ТАСС
Путин образовал рабочую группу по развитию транспортного коридора. Её возглавил Савельев. Помимо вице-премьера, в неё также вошли министр транспорта Роман Старовойт, его заместитель Дмитрий Зверев, назначенный ответственным секретарем группы, советник президента Игорь Левитин и генеральный директор компании «РЖД» Олег Белозёров.
- 28 ноября 2024 г.Деловой Петербург
Окончательное решение о том, как будут называться поезда, курсирующие по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург, должны принять до конца 2024 года.
- 25 ноября 2024 г.Ведомости
ОТЭКО с 2025 г. планирует начать перевалку минеральных удобрений через свой терминал в Тамани. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал коммерческий директор по навалочному бизнесу компании Александр Гаганов. Терминал по минеральным удобрениям будет введён до конца 2024 г.