Чтобы привести в порядок район Центрального вокзала, перекрестки и гармонизировать движение, из бюджета Риги в проект Rail Baltica нужно вложить около 500 млн евро, заявил в эфире Latvijas Radio мэр Риги Вилнис Кирсис.
Реализуя проект Rail Baltica в Риге, увеличится интенсивность движения поездов и ожидаются транспортные заторы, считает градоначальник. Проект предусматривает создание железнодорожного соединения Риги с Саласпилсом, а также обеспечение регулярного железнодорожного сообщения между Центральным вокзалом и аэропортом.
Хотя пока неясно, насколько часто поезда Vivi будут курсировать до аэропорта по завершении первой очереди проекта, ясно, что это повлияет на транспортные потоки в городе.
«Нет смысла строить соединение ради трех поездов. Поезда должны курсировать раз в 20 минут, раз в полчаса. Это довольно большая интенсивность», — отметил Кирсис, добавил, что во многих местах, где железная дорога пересекается с автодорогами, в Риге придется строить двухуровневые перекрестки.
Сейчас большинство таких перекрестков — одноуровневые, что означает, что водителям придется дольше стоять на переездах.
Мэр отметил, что создание двухуровневых перекрестков важно на ул. Лиепая у больницы Страдиня и на ул. Золитудес — но одно только проектирование может занять 2-3 года.
Кирсис считает, что оплачиваться эти путепроводы должны из денег на проект, а Рига должна работать над их подключением к городской дорожной инфраструктуре.
«То, о чем, на самом деле, не говорят: мы подсчитали, в проект Rail Baltica со стороны Риги нужно вложить около 500 млн евро, чтобы привести в порядок район Центрального вокзала, чтобы туристом с чемоданами не пришлось идти по туннелям», — заявил Кирсис, признав, что городу мешают задержки по проекту и непринятие важных решений.
В качестве примера он привел мост на ул. Алтонавас. Кирсис рассказал, что изначально в рамках проекта Rail Baltica мост планировалось сносить, а потом отстроить заново. Из-за этого город не делал ни капитальный ремонт, ни строил новый мост. «Если бы несколько лет назад мы знали, что этот план — утопия, что денег на него нет, мы бы уже пару лет назад сделали все необходимые шаги, чтобы город провел без этой переправы как можно меньше времени», — сказал Кирсис.
На первом этапе строительства Rail Baltica Ригу не планируется включать в основной маршрут железнодорожной магистрали.