Региональную программу по развитию автотуризма на период до 2035 года утвердили в Кузбассе, соответствующее постановление подписал первый замгубернатора — председатель правительства Кемеровской области Андрей Панов.
Согласно документу, в 2024 году в регионе совершено 1,076 тыс. поездок автотуристов. Предполагается, что в 2025 году показатель вырастет до 1,163 тыс. поездок, к 2035 году — до 2,392 тыс.
«Автомобильный туризм на территории региона имеет более широкое значение, ведь более 70% всех туристов в Кузбассе являются локальными. То есть это жители региона и соседних областей, а значит, основным средством перемещения для них является автомобиль», — говорится в тексте программы. При этом отмечается, что доля автотуризма в регионе составляет 5%.
По данным региональной Госавтоинспекции, приведенным в программе, количество автомобилей в Кузбассе в 2023 году выросло на 9,5% или на 60 тыс., до 1,2 млн штук. Из них более 1 млн транспортных средств принадлежат физлицам (в том числе более 942 тыс. — легковые автомобили, почти 74 тыс. — мототранспорт).
Отмечается, что в регионе развивается промышленный туризм. В частности, более 60 промпредприятий Кузбасса «реализуют экскурсии». В их числе — АО «Стройсервис», АО «СУЭК-Кузбасс», ПАО «Кокс», кемеровское АО «Азот», АО ХК «Сибирский деловой союз», АО «УК «Кузбассразрезуголь», АО «Евраз Западно-Сибирский металлургический комбинат».
Среди проблем, которые сдерживают развитие автотуризма в Кузбассе, в программе приведены, в том числе: отсутствие организованных автостоянок возле 70% туристских объектов и коллективных средств размещения (КСР), недостаточность КСР на ряде автодорожных маршрутов. В тексте программы отмечается, в частности, что с 2019 года количество КСР в регионе снижалось в связи с эпидемиологической обстановкой.
«В 2023 году удалось выйти на доковидный показатель 2018 года», — говорится в тексте программы. Уточняется, что в настоящее время в Кузбассе действует 330 КСР.
Еще один сдерживающий фактор развития автотуризма — качество дорог. «К ряду объектов туристского интереса ведут гравийные дороги», — говорится в документе. Доля автомобильных дорог федерального значения, отвечающих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 79,22% от общей протяженности дорожной сети (почти 460 км), доля отвечающих нормативам дорог регионального и межмуниципального значения — почти 56%, их общая протяжённость превышает 5,5 тыс. км. Из более, чем 15 тыс. км автодорог местного значения нормативным требованиям соответствует 76,8%.
«Из общей протяженности рассматриваемой опорной дорожной сети для автотуристов доля участков автомобильных дорог составляет: I категории — 3,59%, II категории — 3,04%, III категории — 23,72%, IV категории — 61,16%, V категории — 8,48%», — говорится в документе.
Также в числе сдерживающих факторов: проблема вывоза мусора из туристских зон и отсутствие единого реестра объектов дорожного и придорожного сервиса, расположенных на сети автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального и местного значения.
По материалам: «Интерфакс»