Доля пассажиров, которые платят в транспорте Ростова наличными, составляет порядка 3%.
Муниципальный перевозчик донской столицы «Ростовпассажиртранс» потратит на услуги по комплексному обслуживанию, поддержке и сопровождению программно-аппаратного комплекса автоматизированной системы учета и контроля наличных денег в автобусах 9,5 млн рублей. Это следует из данных, опубликованных на портале госзакупок. Оплата пойдёт из собственных средств муниципального предприятия.
Контракт действует чуть менее пяти месяцев – с пятого августа по 31 декабря 2024 года. По нему подрядчик должен каждый день проводить осмотр оборудования и при необходимости ремонтировать его.
Напомним, что по официальным отчётам доля пассажиров, которые платят в транспорте Ростова наличными, составляет порядка 3%. При этом по данным за 2022 год (более новых данных нет в публичном доступе) в месяц транспортом Ростова пользуется 12,4 млн пассажиров. Долю «Ростовпассажиртранса» на рынке перевозок оценивают по меньшей мере в 40%. Соответственно, за пять месяцев компания может перевозить 24,8 млн пассажиров, из которых наличными заплатят 744 тысячи пассажиров – то есть, 29 млн рублей. Согласно такой оценке, на контроль за оплатой 29 млн рублей вынужденно тратится 9,5 млн рублей.
Подобные решения подводят к мысли о необходимости перевода большей части маршрутов городского транспорта на брутто-контракты — то есть, оплату за транспортную работу. Для контроля оплаты нужно создание муниципальной транспортной инспекции. Чтобы её сотрудники могли выписывать штрафы за безбилетный проезд, нужны изменения в областной закон «Об административных правонарушениях».