По данным регионального минприроды, на долю автотранспорта в Омске приходится около 30% негативного воздействия на окружающую среду. Улучшить качество воздуха невозможно без использования современных «зеленых» технологий в транспортной сфере.
О том, сколько в Омске экологичных автобусов и как они помогают беречь природу, рассказали слушателям «Экошколы для современных медиа» в муниципальном пассажирском предприятии № 8. Напомним, что «Экошкола современных медиа» — проект Омского Союза журналистов. Он реализуется с 2022 года при поддержке крупных промышленных предприятий: компании «Газпром нефть» и АО «ГК «Титан» и направлен на повышение профессионального уровня журналистов и блогеров, освещающих темы экологии и охраны окружающей среды.
Руководитель пассажирского предприятия № 8 Марат Саликов рассказал, что на сегодняшний день в муниципальном автобусном парке 493 экологически чистых автобуса, из них 218 работают на метане. Автопарк обновлен более чем на 50%.
«Начиная с 2017 года город закупает исключительно экологически чистые автобусы, использующие в качестве топлива природный газ. Все они идут на смену технически и морально устаревшему подвижному составу. Автобусы приобретаются по нацпроектам “Безопасные качественные дороги” и “Экология”, а также за счет социальных партнеров — ОНПЗ “Газпром нефть”. Нам осталось заменить порядка 120 автобусов большого класса. После этого в парке останутся около 130 автобусов среднего класса 2017–2018 годов выпуска. Их мы планируем заменить до 2030 года», — поделился планами руководитель ПП № 8.
Он привел несколько цифр по поставкам экологически чистых автобусов. Так, в 2020 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на предприятие поступило 53 экоавтобуса, в 2021-м — 29, в 2023-м — 20 и в 2024-м — 44. По нацпроекту «Экология» в 2021 году муниципальный автопарк пополнился 51 экологически чистым автобусом, в 2022-м — 23, в 2023-м — 10. Вместе с тем Омский НПЗ, выступая за внедрение «зеленых» технологий, в 2022 году передал пассажирскому предприятию 20 экоавтобусов. Сегодня они работают на самых протяженных маршрутах города, а в дни домашних матчей хоккейной команды «Авангард» их используют для подвоза болельщиков к «G-Drive Арене» и развоза после завершения игры по домам.
Марат Саликов отметил, что с каждой новой партией автобусы приходят с дополнительными опциями, установленными по просьбе омских специалистов. В последних поставках в Омск пришли автобусы с так называемым «сибирским пакетом», в который входит двойное остекление окон и дверей, а также дополнительные калориферы в салоне.
По словам руководителя транспортного предприятия, в следующем году по нацпроекту «Экология» планируется приобрести еще порядка 40–50 экологичных автобусов.
О преимуществах экоавтобусов слушателям «Экошколы» рассказал начальник производственно-технического отдела ПП № 8 Руслан Кичук. Современные автобусы — комфортные, причем как для пассажиров, так и для водителей. Так, в них нет ступенек, зато имеются механическая аппарель и электронная система наклона кузова в сторону остановки. Эти механизмы позволяют облегчить посадку-высадку пассажиров с детскими колясками, пенсионеров, людей с инвалидностью, пассажиров с объемным багажом, велосипедами или самокатами. В салоне имеются кнопки связи с водителем, установлены видеокамеры. Также автобусы оборудованы обогревателями и кондиционерами, системой антизажима, блокировки двигателя, чтобы избежать езды с открытыми дверями, безналичной системой оплаты проезда и многое другое.
Ну и самое главное — экологическая составляющая, переход на новые автобусы, использующие газомоторное топливо, позволяет в два-три раза снизить выбросы в атмосферу углекислого газа (СО2), примерно в 9 раз уменьшить задымленность, а также исключить образование сажи, свинца и серы.
«Все автобусы обязательно проходят государственно-технический осмотр, причем новые — раз в год, старше 5 лет – каждые полгода. На станции, где присутствует эксперт станции и сотрудник ГИБДД проводится техосмотр и обязательно замер выбросов. Для экоавтобусов используются специальные газоанализаторы. Показания у нашего транспорта в пределах нормы», — рассказал Руслан Кичук.
Более того, каждый экологически чистый автобус оборудован тремя датчиками утечки газов — в моторном отсеке, в люке предпускового подогревателя и на самом баллоне. В случае утечки на приборе у водителя появится сообщение об этом и предупреждение, что через 4 минуты двигатель будет автоматически остановлен. Когда мотор перестает работать, клапаны закрываются и утечка не происходит. Но пока на практике подобных случаев в муниципальном пассажирском предприятии не происходило.
Эксперты отмечают высокие темпы снижения по выбросам от транспорта в Омске. По данным областного минприроды, за 2022 год выбросы от автотранспорта в городе составили 36,7 тыс. тонн. Это вдвое меньше, чем в 2017 году, когда выбросы превысили 87 тыс. тонн. Доцент кафедры техносферной и экологической безопасности СибАДИ Ринат Валитов уверен, что добиться такого снижения удалось благодаря переходу на более экологические стандарты топлива, в том числе на бензин и дизтопливо 5-го класса – это весомый вклад в экологизацию больших городов.