Как разгрузить центр Барнаула от автомобилей, предложил главный архитектор края

Один из действенных способов улучшить ситуацию на дорогах – уменьшить маятниковое движение в городе. О способах, как это сделать на осенней встрече, посвященной образу будущего Барнаула, рассказал главный архитектор Алтайского края Виктор Четошников

Архитектор отметил, что рабочая группа при правительстве региона уже разрабатывала предложения по развитию улично-дорожной сети и снятию напряженного трафика. По его словам, большая часть замечаний вошла в рабочую версию генплана.

Это, например, касается строительства развязок в особо напряженных узлах.

На очереди должна быть разработка комплексной программы развития дорожной инфраструктуры, которая опираясь на экономические возможности, определит этапы «реформы» транспортной инфраструктуры.

Поправить ситуацию можно несколькими путями. Либо изменением проекта планировки улично-дорожной сети, уточнение красных линий и строительством дорожной инфраструктурой.

Либо организацией. Например, расширить проспект Ленина от площади Октября можно окончательно убрав парковки с правой полосы движения. По словам архитектора, это увеличит пропускную способность на участке на 30%. И, конечно, никак не обойтись без развития общественного транспорта: один автобус перевозит сразу 40 человек.

А чтобы уменьшить маятниковое движение и, соответственно сделать пусть между центром и другими районами менее напряженными, Виктор Четошников предлагает перенести часть деловых и административных функций в западную часть Барнаула. Так спальные районы станут более самодостаточными и будут иметь условия не только для жилья, но и для работы с отдыхом.

Южный вопрос

Еще более напряженная ситуация назревает с сообщением между центром и пригородными поселками в направлении Змеиногорского тракта.

«Большая проблема поселков – узкие дороги. Лебяжка, Южный, все это нужно как-то расширять, потому что, когда новые улицы заселят, проезжать там станет невозможно, будет транспортный коллапс», - считает Дмитрий Кокарев, директор компании-застройщика загородного жилья «Свои».

«Буквально три-четыре года назад ремонтировали въезд к Бельмесево. Денег выделили капитально, а как он был однопуткой, таким и остался, - отметил председатель алтайского Союза строителей Александр Мишустин. - То же самое с Сибирской долиной и садоводствами. Вот мы почти построили шикарную развязку за 3 млрд рублей с четырьмя рядами, но как она поможет с этими бутылочными горлышками?»

Ответа, как решить назревающую проблему пока нет.

Самое важное - в нашем Telegram-канале

• Автор
• Екатерина Карзова

• Места
• Алтайский край
• Барнаул

Обсудить

«Если денег на все нет, нужно концентрироваться на самом важном, на том, что даст наибольший эффект», - сказал гендиректор ГК «Союз» Владимир Отмашнин на осенней встрече, посвященной образу будущего Барнаула. Где это «важное» и чем могли бы помочь поздравительные федеральные субсидии к 300-летию города, рассуждали участники беседы в ИД «Алтапресс».

Проект нового генерального плана Барнаула на финишной прямой – продолжаются общественные обсуждения. Однако принять его и выдохнуть не получится: город вошел в число 200 счастливчиков, где по поручению президента нужно разработать по стратегическому мастер-плану. Что это за документ и в чем его преимущества, ранее рассказывал архитектор Александр Деринг.

Трехэтажный дом на ул. Профинтерна, 42 начали сносить. Здание построили в 1936 году для работников Барнаульского меланжевого комбината.

Рассказываем о последних событиях военной операции на Украине.

Православная церковь рассматривает курение как грех, заявил РИА Новости глава отдела по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ Иваново-Вознесенской епархии иеромонах Макарий.

В Госдуме предложили увеличить штрафы и вернуть закон о принудительном изъятии квартиры за антисанитарию. Об этом заявил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов в интервью РИА Новости.