На этой неделе состоялся форум «Транспорт России». В ходе него премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил:
- до 2030 года производственные мощности морских портов вырастут на 200 млн т;
- Россия будет активнее строить ледокольный флот для развития потенциала Севморпути;
- в речной транспорт вдохнут новую жизнь. Для этого реализуют планы по дноуглублению, ликвидации «узких мест», реконструкции ГТС.
📌 Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко добавил:
- на развитие опорной сети морских портов в следующие 5 лет направят 396 млрд руб.;
- грузооборот речных портов России к 2027 году вырастет на 20% к уровню 2023 года;
- ФКУ «Речводпуть» планируют наделить функционалом оператора речной инфраструктуры по образцу модели работы ФГУП «Росморпорт» с морскими портами.
📌 Федеральное агентство морского и речного транспорта заключило ряд соглашений:
- с Пермским краем, Иркутской и Московской областями – о создании мультимодальных логистических центров на базе речных портов.
- с Якутией – о развитии местных пассажирских перевозок на внутренних водных путях.
- с «Совкомбанком» - о возможности открытия кредитных линий Морспасслужбе на сумму до 10 млрд руб.
- с «Деметра-Холдинг» - о стратегическом сотрудничестве. В частности, по вопросу строительства причалов в порту Новороссийск, на что группа компаний направит 3,2 млрд рублей.
📌 Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил о планах строительства российскими верфями 1000 судов в период с 2024 по 2030 гг.
📌 Между тем, Евросоюз ввел санкции против еще трех судоходных компаний РФ и иранской IRISL.
📌 Правила недискриминационного доступа (ПНД) к ж/д инфраструктуре вступят в силу в России с 1 января 2025 г. Приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля будет снижена с III очереди до VI.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке.
Транспортная политика
Новости компаний, организаций и ведомств
Происшествия
Морские порты
Судоходство
Судостроение и судоремонт
Железные дороги
_ _ _