- Центральная Азия и Кавказ — это важный экономический конгломерат стран. Он стратегически важен, поскольку соединяет Восток и Запад. Об этом 20 ноября в ходе круглого стола рассказал директор Департамента стран Ближнего Востока и Центральной Азии МВФ Джихад Азур.
Он отметил роль геополитических вызовов, которые превратили его в один из основных торговых каналов через средний коридор из Китая и Азии в Европу и на Ближний Восток.
«Это стратегическая группа стран, и мы приветствуем различные инициативы, которые недавно были предприняты для ускорения регионального экономического сотрудничества и, надеемся на интеграцию через различные каналы», - сказал Азур.
По словам директора, одна из них — улучшение связности между странами в сфере торговой логистики для облегчения и ускорения потока товаров.
Другим положительным сигналом, как отмечают в МВФ, являются некоторые региональные инициативы в области энергетики, возобновляемой энергии, а также в строительстве совместной инфраструктуры.
Справка:
По данным Всемирного банка, Средний коридор состоит из железной дороги, которая соединяет Китай и Казахстан через пограничную ж/д станцию Достык или пункт пропуска Хоргос и затем проходит по территории Казахстана по железной дороге до порта Актау, а следом пересекает Каспийское море до порта Баку/Алят.
Однако существует и потенциальная Южная ветка, включающая Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан.
реализация проекта железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан является важным элементом конкурентоспособности «Среднего коридора».
Потенциал «Среднего коридора» для экономики Кыргызстана отмечал посол республики в Азербайджане и Грузии Кайрат Осмоналиев. Он подчеркнул, что маршрут с участием республики позволяет, не заходя на территорию Казахстана, выходить в Европу. Кроме того, в случае реализации появится возможность отправки паромов из Туркменского порта в Астрахань.
