Буксиры проекта NE025 способны удовлетворить существующую потребность в судах такого класса и обеспечить обновление буксирного флота России. Такое мнение разместил телеграм-канал АО «Нордик Инжиниринг» 15 ноября.
«Проект NE025 является универсальным. Предлагаемые решения позволяют модернизировать судно под любые потребности заказчика. Данный буксир способен удовлетворить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление буксирного флота России. Одним из главных преимуществ этого проекта является его относительно низкая стоимость, которая была достигнута благодаря оптимальным конструкторским решениям. Важно отметить, что более 50% оборудования, использованного в проекте, является отечественным. Это содействует развитию отечественной судостроительной отрасли и способствует укреплению национальной экономики», - говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что построенные в Нижегородской области буксирно-спасательные суда «Тиман» и «Тепсей» прибыли в Мурманск. Они построены на Окской судоверфи и будут использоваться на трассах Северного морского пути.
Справка. Проект NE025 разработан АО «Нордик Инжиниринг». Судно предназначено для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
К преимуществам проекта относится оптимизация конструкторских решений. Применено преобладающее наполнение отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России.
Тип судна – однопалубное, со средним расположением машинного отделения, с двухвальной дизельной энергетической установкой, носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
Основные характеристики:
класс судна – KM* Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug;
длина наибольшая – 29,0 м;
ширина наибольшая – 10,0 м;
осадка по ЛКВЛ на миделе – 3,20 м;
максимальная мощность главных двигателей – 2х746 кВт;
экипаж – 8 человек.
АО «Окская судоверфь» - предприятие, основанное в 1907 году, с развитыми самостоятельными производствами, вспомогательными цехами и инженерно-техническими службами, обеспечивающими строительство современных судов. Основные направления деятельности: судостроение (нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, буксиры, баржи и краболовные суда), мостостроение (передвижные понтонные парки, автодорожные мосты пролетного и ленточного типа), металлоконструкции.
Судоверфь расположена в г. Навашино, на юго-западе Нижегородской области, на реке Оке и связано железнодорожными и внутренними водными путями со всеми морскими портами России.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: телеграм-канал Окской судоверфи.