Активисты «Чистой Арктики» создадут дорожную карту проекта «Медвежий патруль»

Один из наиболее острых вопросов на сегодня — признание выхода медведя в населенный пункт чрезвычайной ситуацией

Такое заявление сделал руководитель общественного экологического проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин в ходе круглого стола, который прошел на базе арктического комитета Государственной Думы.

Эксперты проекта «Чистая Арктика» проанализировали информацию, которую им предоставили арктические субъекты, находящиеся в ареале белого медведя, и выявили общие для регионов проблемные вопросы. Чтобы решить большинство из них, необходимо внести изменения в нормативно-правовую базу. О том, какие пробелы нужно заполнить, говорили в Госдуме.

Один из наиболее острых вопросов на сегодня — признание выхода медведя в населенный пункт чрезвычайной ситуацией. Как и при любом другом природном бедствии, жители в такой момент не имеют возможности выйти из дома, не могут работать, поскольку хищники бывают достаточно агрессивными. При этом без объявления ЧС муниципалитет не может мобилизовать все возможные ресурсы. Так, если в одной части поселка жители понимают, что пришел белый медведь, оповестить вторую часть нет возможности. Без определенных разрешительных документов главы муниципалитета даже не имеют права включить систему оповещения.

— Существует такая проблема. Когда медведь выходит к населенному пункту, вся нагрузка ложится на общественников. Они вынуждены покидать работу, мониторить ситуацию, а необходимо, чтобы была возможность подключить все ответственные организации и системы оповещения, — считает представитель коренных малочисленных народов Чукотки в Российско-американской комиссии по белому медведю Егор Верещагин.

Еще один пробел, который предстоит устранить, касается правил авиабезопасности. Сегодня провоз баллонов для ружей и пистолетов, с помощью которых осуществляется временное усыпление медведя, запрещен. Из-за этого экстренно доставить баллоны с анестезией в зону конфликтной ситуации не получается. По итогу обсуждения решено обратиться от Госдумы в Министерство транспорта для дополнения соответствующего регламента.

— На выходе нужно получить рекомендации, как нам поменять нормативно-правовую базу, сохранить популяцию медведя и не сократить темпы присутствия в Арктике. Будем создавать условия, чтобы решать эти вопросы. Правильное решение задачи начинается с ее правильного построения, — говорит депутат Государственной Думы, член Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Новичков.

Также участники круглого стола отметили, что вопросы профилактики конфликтных ситуаций между человеком и белым медведем должны носить комплексный и системный характер.Так, начальник ФГБУ«Северное УГМС» Роман Ершов считает под каждый населенный пункт, где живут или работают люди и обитают медведи, должен быть разработан конкретный мастер-план.

— Он должен включать все средства реагирования и предотвращения: изгороди, недопущение образования свалок, средства информирования, обнаружения, отпугивания. Универсальный мастер-план разработать невозможно — везде уникальная территория. Мы разрабатываем их сейчас для метеостанций. Четыре года назад реализовали пилотный объект: установили изгородь, видеонаблюдение, освещение, средства информирования. И он себя оправдал. Подобные вещи нужно внедрять на территории всей Арктической зоны, — считает Роман Ершов.

Еще одна серьезная проблема, которая до сих пор не решена, — это эффективные нелетальные средства реагирования российского производства.

Как отмечают эксперты, сегодня их невозможно купить. При этом у людей, проживающих в ареале белого медведя, должен быть комплекс средств, который они всегда будут носить с собой. По итогу обсуждения решено собрать от арктических регионов информацию о потребностях в них, чтобы понять необходимый объем для рынка, и обратиться с соответствующим запросом в Минпромторг.

— Мы сегодня видим, что проект «Медвежий патруль» многослойный. В нем очень много вопросов, за решение которых отвечают различные ведомства: Минэкологии, МЧС, Росприроднадзор Минтранс, Минпросвещения, Минпромторг. Поэтому АНО «Чистая Арктика» создаст межведомственную дорожную карту, где мы пропишем сроки и ответственных за конкретную задачу, и будем постепенно их решать, — рассказал руководитель общественного экологического проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин.

Это уже третья по счету дискуссия, организованная в рамках проекта «Медвежий патруль». Два первых круглых стола прошли в Общественной палате России. В ходе обсуждения выработаны рекомендации, которые будут направлены в профильные ведомства, сообщает пресс-служба проекта «Чистая Арктика».

Проект «Медвежий патруль» по инициативе руководителя Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светланы Радионовой реализуется в арктических регионах, где обитает белый медведь.Его задача — минимизация конфликтов между человеком и белым медведем. Партнером проекта является госкорпорация «Росатом».