Фото: Официальный портал Правительства Ростовской области
Временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь и председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко обсудили планы реконструкции ключевого участка трассы М-4 «Дон». Встреча прошла 20 ноября в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».
Юрий Слюсарь подчеркнул, что трасса остро нуждается в модернизации. Прежде всего, из 390 км федеральной трассы М-4 «Дон» в Ростовской области это касается 90-километрового участка, построенного еще в 60-е годы и расширенного до четырех полос в начале 2000-х. Этот отрезок уже не справляется с возросшим транспортным потоком, который превышает 70 тысяч автомобилей в сутки.
«Очень большой пласт надежд связан с нашей совместной работой. Ростов — такой хаб для связи с новыми территориями, Северным Кавказом. Мы реально живем „на сквозняке“ — с учетом таких транспортных потоков, такой транспортной инфраструктуры», — отметил глава региона.
Вячеслав Петушенко подтвердил, что проект реконструкции участка трассы является приоритетным. Он уже получил одобрение Главгосэкспертизы, и сейчас ведется подготовка к реализации.
«Для нас это очень важный объект, проект, который нужно реализовать как можно быстрее. Дорогу на этом участке планируем расширить до шести полос. Будет очень сложно, потому что нужно очень грамотно организовать движение на время реконструкции, мы не можем полностью перекрывать проезд для транспорта. Тем более есть ограничения на работы в летний период, чтобы не мешать автомобилистам, которые едут к Черному морю. Нужно вместе очень чётко отработать, поэтому предлагаю провести совместный штаб, определить задачи, которые нужно выполнить», — пояснил глава «Автодора».
На фото: глава "Автодора" Вячеслав Петушенко. (Фото: Официальный портал Правительства Ростовской области)
Уже завершено комплексное обновление на отрезке от границы с Воронежской областью до Каменска-Шахтинского, на участке с 907-го по 925-й км проезжая часть была расширена до шести полос. До конца года завершатся работы на альтернативном участке трассы в Аксайском районе, где модернизируют 19 км дороги и отремонтируют два путепровода.
Среди новых проектов — реконструкция 94 км трассы между Каменском-Шахтинским и Ростовом-на-Дону. Этот участок, где сходятся основные транспортные потоки, планируют сделать шестиполосным, что должно существенно снизить заторы, особенно в летний период.
Юрий Слюсарь отметил, что развитие транспортной инфраструктуры — одна из приоритетных задач для региона. По его словам, Ростовская область должна активнее участвовать в федеральных программах, связанных с модернизацией дорог и развитием рынка перевозок.
«Ростов, регион, в силу своего географического положения и экономического потенциала, должен участвовать в большом количестве федеральных программ, связанных с развитием транспортной отрасли. Надо реализовывать те программы на региональном уровне, которые уже предусмотрены, инициировать новые. Состояние транспортной отрасли предполагает, что многое предстоит еще сделать — с акцентом на рынок перевозок», — цитирует врио губернатора официальный портал правительства Ростовской области.
На фото: временно исполняющий обязанности губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь (Фото: Официальный портал Правительства Ростовской области))
Трасса М-4 «Дон» является жизненно важным маршрутом как для региональных перевозок, так и для связи с Северным Кавказом и новыми территориями. Ее модернизация положительно скажется на экономике и транспортной доступности всей области.
Юрий Слюсарь также отметил, что транспорт находится в топе проблем региона. На контроле у главы региона ситуация в Ростове-на-Дону, жители донской столицы обратили внимание на поездку нового руководителя в общественном транспорте.
«Я понял, что транспорт в топе проблем наряду с ЖКХ, мусором и так далее. Конечно, во все сразу не погрузился. Действительно проехался по маршруту, по которому в детстве ездил с Северного жилого массива в центр города. Постольку поскольку звучали претензии с точки зрения регулярности сообщений и качества подвижного состава, были такие замечания. Мы провели достаточно закрытое и поэтому откровенное совещание с транспортниками. Что-то стало очевидно сразу. Какие-то проблемы носят объективный характер, какие-то, на мой взгляд, субъективный, которые вполне по силам нам вместе решить. Я обещал транспортным компаниям со своей стороны помощь и поддержку по их развитию. Потому что есть какие-то сложности в их бизнесе с точки зрения влияния внешних факторов, на которые мы вместе можем подействовать», — отметил Юрий Слюсарь.