Фото: frrepik/freepik.com
Три основных правила обкатки нового комплекта зимней ризины россиянам озвучил автоэксперт журнала «За рулем» Игорь Кацубо.
Он отметил, что некоторые производители применяют специальные пресс-формы, создающие микронеровности на внутренних стенках шин, и от них нужно избавиться — дать истереться внешнему слою. Эти неровности увеличивают сцепление шин с дорогой, и в процессе обкатки верхний слой изнашивается, позволяя контактировать с дорогой липкому слою протектора.
Еще он рекомендовал аккуратно ездить на этапе обкатки, чтобы удалить смазку, которая может накапливаться в канавках протектора во время производства.
Первое время лучше ездить на сухом и чистом асфальте, не беспокоясь о том, что жесткая поверхность повредит мягкую резину, так как у современных покрышек прочный протектор, подчеркнул Кацубо.
Он добавил, что правильная обкатка способствует лучшему сцеплению и повышенной безопасности на зимних дорогах.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что главный редактор портала Quto Максим Ракитин не исключил вероятность возвращения немецкого автопрома в Россию, но подчеркнул, что китайские производители не дадут ему чувствовать себя здесь вольготно, как было раньше.