Самолёты "Боинг", с которыми постоянно случаются аварии, России не нужны. У нас появился импортозамещённый вариант. Опытный лайнер Ту-214 поднялся в воздух для лётных испытаний. Он ждал своего часа почти 10 лет.
Этот самолёт с 2007 года эксплуатировался компанией "Трансаэро", на в 2015 году был отправлен на хранение. Лётную готовность восстановили и впервые за это время подняли машину с бортовым номером 64509 только в июне 2024 года.
Дальше начались модификации. Сначала на Минском заводе гражданской авиации №407 борт перекрасили, чтобы он соответствовал фирменному стилю ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК). Затем вернули на Казанский авиационный завод имени Горбунова. Там начался этап дооснащения.
Ту-214 ждал своего часа почти 10 лет - и вот он снова в воздухе. Начата программа лётных испытаний, рассказали в ОАК со ссылкой на первого заместителя гендиректора ОАК, управляющего директора АО "Туполев" Константина Тимофеева.
Сегодня самолёт впервые поднялся в воздух после импортозамещения. Полет состоялся на аэродроме Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова - филиала АО "Туполев" (КАЗ - ИФ) и продлился 1 час 10 минут,
- говорится в сообщении.
Специалисты проверили в полёте некоторые узлы и составные части систем самолёта, а также бортовое оборудование. Экипаж говорит, что всё прошло штатно, без замечаний. Планируется продолжить испытания Ту-214, его дальнейшую модернизацию. В России хотят наладить серийное производство этого магистрального пассажирского самолёта, способного перевозить до 210 пассажиров. К 2030 году таких машин должно быть выпущено уже 115. Они станут заменой ненадёжным Boeing.