Виткория Суворова/РГ
В каких условиях живут во время соревнований участники ралли "Дакар", показала журналистам команда Минского автозавода (МАЗ) в рамках пресс-тура, приуроченного к 25-летию Союзного государства Беларуси и России.
Спортсменов на протяжении маршрута ралли сопровождает грузовик с жилым модулем. Здесь три отсека наподобие купе - с четырьмя спальными местами каждый. Есть кухня с микроволновкой, чайником и посудой. Тут же - стиральная машина, холодильник, есть отопительная система. С обратной стороны автомобиля раскладывается душевая кабинка с горячей водой из бойлера.
В модуле ночуют три экипажа - девять человек. Когда-то планировали, что будет четыре экипажа и под это количество людей и спланированы спальные места, пояснил начальник команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович. Но пока их три, и экипажи живут комфортно, у каждого отдельное купе.
Гонка не идет круглосуточно, каждый вечер команды останавливаются в другой локации. Но если сама команда едет от одной точки к другой по бездорожью, то сопровождающий их жилой модуль - по обычной асфальтированной трассе.
Начальник команды "МАЗ-СПОРТавто" Сергей Вязович. Фото: Виктория Суворова/РГ
Команда МАЗа в течение десяти лет участвовала в ралли "Дакар", в 2018 году заняла второе место, в 2020-м - третье. Сейчас гонщики участвуют в гонках по территории России, в частности в ралли "Шелковый путь".
Тренируются тоже в России - в Беларуси трудно проложить трассу нужной им длины - в 300-400 км. "Это, как правило, либо Астраханская, либо Волгоградская область. Там такие степи, что нет проблем с этим", - говорит Вязович.
В каких условиях живут во время соревнований участники ралли "Дакар", показала журналистам команда Минского автозавода (МАЗ) в рамках пресс-тура, приуроченного к 25-летию Союзного государства Беларуси и России.