Автор: Секушин Александр
Объединённая судостроительная корпорация, под управлением ВТБ, испытывает дефицит в более чем 1 триллион рублей для завершения заказанных государством судов. Глава ОСК Андрей Пучков предупреждает о необходимости государственной поддержки и внешнего финансирования.
Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) сталкивается с финансовым дефицитом в размере чуть более одного триллиона рублей для завершения строительства судов, заказанных государственными и частными клиентами. Об этом сообщил Андрей Пучков, глава корпорации, в интервью изданию «Коммерсантъ».
Пучков пояснил, что столь значительная нехватка средств обусловлена тем, что существующие контракты на строительство судов были заключены по ценам, значительно ниже себестоимости работ. В некоторых случаях удается провести переговоры с заказчиками и пересмотреть условия договоров. Однако для выполнения остальных обязательств ОСК вынуждена обратиться за государственной поддержкой, поскольку других решений не предусмотрено.
Корпорация уже получила субсидии для завершения определенных проектов в сфере рыболовного флота. Однако, в случаях, когда пересмотр контрактов невозможен, необходим поиск стороннего, вероятно, внебюджетного финансирования.
В прошлом году ОСК было передано в доверительное управление банку ВТБ. Глава банка Андрей Костин, провел аудит корпорации и выразил негативное мнение о ее финансовом состоянии, сравнивая его с пирамидой.
Среди основных проблем, обозначенных Костиным, числится:
- плохое состояние судостроительных верфей по причине изношенности основных фондов,
- значительное технологическое отставание от международных лидеров,
- практика реализации заведомо неудачных проектов с целью покрытия убытков за счёт бюджета.
Костин также отметил, что банк ВТБ не в состоянии самостоятельно решить проблемы корпорации ввиду ограниченности собственных финансовых ресурсов.