Проект вокзала ВСМ. Рендер: пресс-служба КГА
По актуальной версии стоимость проекта оценивается в 2,349 трлн рублей, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на обсуждение в рамках «Транспортной недели» в Москве. Финансировать новую железную дорогу предполагается за счет средств Фонда национального благосостояния, регионов и ОАО «РЖД».
Порядка 450 млрд должны дать облигации, и более 1,1 трлн рублей должны быть привлечены за счет кредитов. Для понимания размера суммы: годовой бюджет Петербурга на 2025 год составляет 1,323 триллиона рублей.
Добавим, что озвученная стоимость проекта, очевидно, приблизительная: более точные сметы будут понятны, когда будет готова проектная документация. Но и эти суммы могут вырасти, например, за счет роста стоимости строительных материалов.
Для строительства ВСМ в Петербурге собираются реконструировать квартал со складами Коккоревых рядом с Лиговским проспектом и площадью Восстания. Кроме того, могут выселить жителей Фарфоровского поста. Его признали достопримечательным местом, что, по мнению градозащитников, не дает безусловной защиты от сноса домов. Ожидается, что из-за ВСМ на Московский вокзал не будут больше приходить пригородные электрички: их должны перенести на новую станцию «Волковская».
ВСМ по замыслу должна обеспечить скорость движения поездов в 360 км/ч. Общая протяженность ВСМ Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. Запуск новой железной дороги по актуальным планам намечен на апрель 2028 года.
Схема: hsrail.ru