20.11.2024
Фото пресс-службы ОСК
На минувшей неделе завершилось строительство и состоялось подписание актов приема-передачи заказчику двух скоростных пассажирских судов проекта HSC150B — «Сарма» и «Селенга». Они предназначены для скоростных пассажирских перевозок в акватории озера Байкал и в истоке реки Ангара. Свои имена суда получили в честь ветров на Байкале. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Пассажирские суда катамаранного типа HSC150B спроектированы специально для озера Байкал по классу 3М и предназначены для скоростных пассажирских перевозок до 148 пассажиров на магистральных речных и озерных линиях.
Суда представляют собой новейшие пассажирские катамараны с корпусами волнопронизывающего типа, сочетающие современный стильный дизайн с простотой линий и классическим обликом, подчеркивающим скоростные характеристики судна. По сравнению с традиционным судами на подводных крыльях со стационарными подводными крыльями, катамаран проекта HSC150B может эксплуатироваться на меньших глубинах, имеет относительную простоту конструкции подводных крыльев, при этом исключается ситуация невыхода на крыло. Катамаран расходует на 40% меньше топлива и несет на 8% больше полезной нагрузки. Малая осадка и особенность крыльевого устройства существенно расширяют географию пассажирских перевозок и позволяют осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег. Для удобства пассажиров в салоне имеется панорамное остекление и комфортабельные откидывающиеся кресла.
Также в конце минувшей недели на «Пермской судоверфи» по заказу компании «ВодоходЪ» начато строительство круизного пассажирского судна на электродвижении проекта ТФРП 700 «Байкал». Оно будет иметь морской класс с возможностью эксплуатации на озере Байкал и на внутренних водных путях России.
В режиме круизного судна «Байкал» рассчитан на 70 человек. При работе в формате прогулочных рейсов электросудно сможет вмещать 152 пассажира. По уровню сервиса и комфорта судно будет соответствовать отелю уровня 5*. Для удобства гостей на борту предусмотрены комфортабельные каюты разных категорий, ресторан с панорамным видом, бар, СПА-зона, смотровые площадки и солнечная палуба. Проект предусматривает установку скоростных катеров для перевозки пассажиров с возможностью высадки на необорудованный берег.
«Планируемый маршрут подразумевает обустройство причальной инфраструктуры и зарядных мощностей в следующих пунктах: Иркутск, о. Ольхон, п. Усть-Баргузин, с. Турка, с. Листвянка, с. Танхой. За счет малой осадки 2,5 м судно сможет заходить на мелководные участки. На борту будет установлен альтернативный источник для подзарядки аккумуляторных батарей в случае необходимости», – поделился генеральный директор ООО «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов.
Гибридная энергетическая установка с использованием электродвижения и накопления энергии позволяет снизить вибрации и акустический шум, что положительно сказывается на уровне комфорта пассажиров и минимизирует влияние на экологию региона эксплуатации.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru