В зависимости от сценария единый транспортный «каркас» башкирской столицы планируют создать к 2032 или 2042 году
Фото: Администрация Уфы
В Уфе в будущем могут появиться транспортное кольцо и новая трасса, соединяющая центр с аэропортом. Такие планы заложены в программе комплексного развития транспортной инфраструктуры города, утвержденной 20 ноября главой администрации столицы Ратмиром Мавлиевым. С документом ознакомился РБК Уфа.
«По прогрессивному сценарию к 2032 году на территории города появится аналог окружной дороги, прямая транзитная связь Восточного выезда и Затонского шоссе, транспортное полукольцо, соединяющее улицу Менделеева, центральный железнодорожный вокзал и Затонское шоссе, а также альтернативная существующему направлению, работающему на пределе пропускной способности, дорога в аэропорт», — говорится в программе.
Кроме того, предусмотрено строительство нескольких радиальных трасс внутри города. Однако есть и консервативный сценарий, согласно которому этот «системообразующий каркас» может появиться только к 2042 году.
Транспортный эксперт Олег Арефьев в разговоре с РБК Уфа отметил, что программа развития транспорта в Уфе, скорее всего, основана на генплане города, представленном Институтом генплана Москвы в 2022 году. По его словам, в этом документе есть «фантастические» проекты, такие как запуск трамваев в Сипайлово. При этом подобные проекты, как правило, не обеспечены финансированием, говорит эксперт.
«Раньше планирование, перспективное развитие всегда подпирались ресурсами. Эти деньги куда-то закладывались. Сегодня у нас ни генплан, ни проекты перспективного развития вообще никак не привязаны к ресурсному обеспечению. Вот мы сидим и фантазируем: а вот неплохо было бы дорогу расширить. А когда приходит время, мы начинаем бегать и искать — либо концессионная схема, либо занимаем, либо просто не строим», — сказал Арефьев.
При этом эксперт поддерживает планы по строительству новых дорог и расширению существующих, если они «синхронизируются с остальными проектами».
«Мобильность населения в городе всегда играет ключевую роль и влияет на экономическое развитие. Поэтому дороги расширять и улучшать нужно. Но необходимо более внимательно относиться к регулированию и организации движения», — добавил Олег Арефьев.
В документе приводится и прогноз роста количества автомобилей на душу населения. Если в 2023 году на 1000 жителей Уфы приходилось примерно 360 легковых машин, то к 2032 году этот показатель достигнет 370, а к 2042 году — 380. В связи с этим в программе описана и проблема загрязнения воздуха. Ее предлагается решать за счет стимулирования использования электромобилей.
Как сообщал РБК Уфа, ранее глава республики Радий Хабиров анонсировал строительство нового моста через Белую в Уфе. Он должен соединить центр Уфы через улицу Революционную с перспективным районом Забелье. Стоимость проекта оценивается в 66,9 млрд руб.