Фото: Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
По словам главы Петербурга, это важный шаг для реализации ключевого проекта транспортной инфраструктуры города.
В рамках развития транспортного каркаса агломерации Петербурга и Ленинградской области принято соглашение о строительстве и эксплуатации второго-четвертого этапов. Документ подписали губернатор Северной столицы Александр Беглов и президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин.
По словам Беглова, сделан важный шаг на пути реализации ключевого этапа развития транспортной инфраструктуры.
«Весь проект выполняется по поручению президента России. Магистраль станет третьим звеном в системе скоростных магистралей города и частью обновленного транспортного коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск. Это укрепит позиции города как ведущего транспортного узла страны», — подчеркнул градоначальник.
Он отметил, что привлечение частных инвестиций для развития транспортной инфраструктуры Петербурга — практика, в которой группа ВТБ принимает активное участие уже многие годы.
Глава ВТБ Костин, в свою очередь, подчеркнул, что подобные автотрассы производят мощный социальный и экономический эффект уже на этапе строительства, потому что используются передовые технологии, привлекается малый и средний бизнес, создаются новые рабочие места. «Магистраль способствует развитию новых жилых районов города. Она дает мощный экологический эффект для большого мегаполиса, сокращая выбросы углекислого газа и улучшив качество жизни горожан», — подчеркнул Костин. По его данным, инвестиции в первый этап до Витебской развязки составили 43 миллиарда рублей.
Рабочее движение по первому участку ШМСД — Витебской развязке — планируется начать уже в декабре этого года, отметил Беглов.
«С вводом в строй всех этапов магистрали центр Петербурга будет разгружен от транзитного транспорта. Также будет создан современный транспортный логистический коридор между Западным скоростным диаметром, КАД и Мурманским шоссе. ШМСД также обеспечит прямую связь восточных районов с югом города», — уточнил глава города.
Он добавил, что проект реализуется в формате государственно-частного партнерства с привлечением федерального и частного финансирования. По словам Беглова, это пример хорошего сложения всех усилий — финансовых, административных, инженерных.
В следующем году начнется строительство второй, третьей и четвертой очереди ШМСД, пообещал Костин. Он отметил, что есть участие федерального правительства, но очень помог Петербург. «Он вышел вперед и больше авансирует в начальной стадии. Проект крупный и очень сложный. Есть разводной мост», — отметил глава ВТБ.
Отметим, что стоимость строительства 2-4 этапов магистрали составит порядка 241 млрд рублей. Срок завершения всего проекта — 2031 год. Общая протяженность ШМСД — 32,4 км. Широтная магистраль начинается от Западного скоростного диаметра и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее города Кудрово и далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе.