Алексей Текслер об участии региона в формировании международных транспортных коридоров

«Два года мы активно занимаемся раскруткой ТЛК «Южноуральский», и сегодня есть серьезные успехи. Наш один из главных партнеров - это компания FESCO - за этот год только 47 экспортно-импортных поездов, отправленных в сторону Китая через Владивосток и Казахстан, соответственно в порты Индии через Новороссийск и станцию «Автово» в Петербурге. Мы вместе с «РЖД Логистика» раскатали коридор Север - Юг. Сегодня западная часть этого коридора, его железнодорожная ветка только строится (через Дагестан, Азербайджан и Иран), но восточная ветвь железнодорожная уже существует. Мы в этом году отправили уже 18 составов из Челябинска, из ТЛК «Южноуральский» до порта Бендер-Аббас в Иране, соответственно через Казахстан, Туркменистан и Иран. Дальше с выходом на Индию, порт Мумбай, Африку, Китай и любые страны мира. Если первый состав, когда мы начинали, шел чуть ли не месяц, то последние составы (а летом мы отправляли два состава в месяц) идут уже 10 дней. Это реальная альтернатива любым другим транспортным маршрутам, которые существуют. Я считаю, что это направление сегодня одно из перспективных нужно его расширять. Мы уже сформировали пул товароотправителей. В основном это наши уральские компании, которые работают в Челябинской области, и не только. Считаем, что на это направление нужно обратить особое внимание. Мы на Питерском форуме буквально недавно с ГТЛК (Евгений Иванович Дитрих подтвердит) подписали соглашение о расширении ТЛК «Южноуральский» о строительстве нового терминала, увеличении мощности в два раза, плюс различная другая необходимая техника, краны новые мостовые и т.д. для расширения в два раза наших возможностей по ТЛК «Южноуральский».