Сахалинские дорожники завершили укладку асфальта на грунтовЫх разрывах в трёх районах - Смирныховском, Тымовском и Ногликском. В общей сложности в твёрдое покрытие одели 58 километров главной сахалинской трассы. Работа у подрядчика была напряженной. За короткий строительный сезон специалистам необходимо было полностью подготовить дорогу для укладки асфальта. Алексей Карпенко: "Устройство асфальтобетона – это благоприятные погодные условия, в снег, в такую зиму это уже делать нельзя. Мы начинали работы, здесь еще лежал снег, занимались землей, занимались искусственными сооружениями. А по верхним слоям, пока было тепло". Для строительства участка задействовали больше 200 единиц тяжелой техники, два асфальтовых завода. 400 человек работали практически без выходных. Руслан Лалиев: "С учетом того, что мы сильно усилились и было принято решение о покупке второго завода, мощности у нас были увеличены. И те задачи, которые перед нами были поставлены ДСД и Правительством области, выполнены. Все для людей, для них, для нас". Укладка асфальта на грунтовых участках главной сахалинской магистрали началась в 2021 году. С момента, как трассу передали в федеральную собственность. На тот момент больше 200 километров не имели твердого покрытия. Сейчас 150 уже в асфальте. Последние работы провели на грунтовых разрывах Смирныховского, Тымовского и Ногликского районов это участок в 58 километров. Артем Милечин: "Работы производились на данном отрезке два года. Выполнены работы по возведению земляного полотна, дорожной одежды и устройства асфальтобетонного покрытия". Для укрепления дорожной одежды и ее несущей способности на участках работала специальная машина. Ресайклер стабилизировал грунт в основании дороги, тем самым, увеличив ее срок службы. Владимир Казимирский: "Намного удобнее. И техника сохраняется, не так бьется, не так скользко, асфальт мы постоянно чистим, чтобы разметку было видно для водителей". На видеосвязь со строителями вышел губернатор региона Валерий Лимаренко. Он поздравил специалистов с завершением работ, и отметил в следующем году перед ними стоит важная задача сформировать дорожное полотно до Охи. Валерий Лимаренко: "Молодцы, сделали доброе дело для людей и это согревает всех. Каждый автомобилист, который теперь будет ехать до Ноглик, будет добрым словом вспоминать строителей". Последний участок от Ноглик до Охи, проходит в сложных геологических условиях. Поэтому работу разделили на два этапа, завершить ее планируют в 2026 году. И тогда все 834 километра с юга на север Сахалина водители смогут проехать по твердому покрытию.