Создание таких перегрузочных комплексов позволит более активно использовать транзитный потенциал речных артерий, объединив их с автомобильным и железнодорожным транспортом, и обеспечит максимальный объем перевалки грузов с наземного на водный транспорт, отмечают в Росморречфлоте.
Ранее был определен перечень портов, которые имеют доступ к железнодорожным и автомобильным путям.
«С рядом регионов уже проводим анализ существующей инфраструктуры и расчет грузовой базы. Предстоит определить номенклатуру грузов, направления логистических потоков, потребности в дополнительной инфраструктуре, в том числе подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог. Проекты будут реализованы с привлечением разных источников финансирования, поэтому также произведем оценку общего объема инвестиций и сроков реализации в каждом регионе», — прокомментировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Первым успешным проектом по созданию логистического центра на реке в Росморречфлоте назвали грузовой порт в Татарстане: Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр (СММЛЦ) был введен в эксплуатацию в августе 2024 года.
Мультимодальные узлы на базе речных портов должны стать одними из ключевых объектов опорной сети внутренних водных путей (ВВП), создаваемой в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Впоследствии перечень регионов для реализации проекта будет расширен.
Кроме того, Росморречфлот подписал соглашение с правительством Якутии по развитию местных пассажирских перевозок на внутренних водных путях, включая существующие и перспективные маршруты на реке Лене. Работа по уточнению маршрутной сети пассажирских перевозок и выработке дополнительных мер поддержки проводится по поручению Минтранса России.
Фотографии с сайта Росморречфлота