В мероприятии также приняли участие министр транспорта России Роман Старовойт, советник Президента, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Евгений Дитрих, руководители субъектов России, депутаты Госдумы, члены Совфеда, представители деловых кругов.
Открыл дискуссию Роман Старовойт, он напомнил участникам о том, что Указом Президента России Владимира Путина определены национальные цели развития страны до 2030 года, на реализацию которых направлены новые нацпроекты: «Ключевые показатели нацпроектов ориентированы на достижение целей: увеличение к 2030 году объема перевозок по коридорам международным транспортом в полтора раза, увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50%, обеспечение доли дорог опорной сети городских агломераций в нормативе на уровне не менее 85% - все эти показатели известны. И тема нашей встречи – что получат наши регионы от достижения этих целей».
Дискуссия была посвящена в том числе и транспортно-логистическому развитию страны. Губернатор Челябинской области Алексей Текслер рассказал об участии региона в формировании международных транспортных коридоров.
«Мы являемся приграничным регионом с Казахстаном. Вокруг Челябинской области находятся наши соседи - Южный, Средний, Северный Урал, порядка 20 миллионов человека живут в этих промышленных регионах, которые формируют большой объем грузов. В этом смысле Челябинская область уже стала современным транспортно-логистическим центром», - сказал Алексей Текслер.
Через область проходит федеральная трасса М5 - до сих пор единственная дорога, которая связывает запад и восток России.
В Челябинской области расположен один из крупнейших погранпереходов – «Бугристое». Принято решение о расширении этого пункта пропуска с 12 полос до 36. В несколько раз вырастет пропускная способность по пересечению границы для граждан и автотранспорта.
Через регион проходит Транссиб. Челябинск был и остается крупнейшим железнодорожным узлом. Исходя из этого был построен ТЛК «Южноуральский», который может перерабатывать 1 млн тонн грузов. Крупный складской центр - около 60 тыс. кв. м – сегодня загружен практически на 100%.
Два года назад было подписано соглашение между Минтрансом России, правительством Челябинской области, РЖД и АО «ГТЛК». И, как отметил глава региона, сегодня есть определенные успехи: «Один из главных наших партнеров - компания FESCO - за этот год сформировала 47 экспортно-импортных поездов, отправленных в сторону Китая через Владивосток и Казахстан в порты Индии. Мы вместе с «РЖД Логистика» освоили коридор Север - Юг. Уже отправили 18 составов из ТЛК «Южноуральский», до порта Бендер-Аббас в Иране через Казахстан, Туркменистан и Иран. Дальше с выходом на Индию, порт Мумбай, Африку, Китай и любые страны мира. Если первый состав, когда мы начинали, шел чуть ли не месяц, то последние составы (а летом мы отправляли два состава в месяц) идут уже 10 дней. Это реальная альтернатива любым другим существующим маршрутам, уверен, это направление одно из перспективных».
Губернатор уточнил, что сформирован пул товароотправителей. В основном это уральские компании. Он также напомнил о том, что на ПМЭФ-2024 было подписано соглашение о развитии ТЛК «Южноуральский», которое предполагает увеличение его мощности в два раза, а также строительство нового терминала, оснащение новым оборудованием и пр.
Со стороны государства ведется модернизация транспортной инфраструктуры. Так, в ближайших планах - модернизация федеральной дороги А310.
В рамках XVIII Международного форума состоялось подписание соглашения о взаимодействии между федеральной службой по надзору в сфере транспорта и правительством Челябинской области.