Новые станции метро «Аэродромная», «Неморшанский Сад» и «Слуцкий Гостинец» планируют открыть в столице к концу 2024 года. В связи с этим в ЖК «Минск Мир» и жилом районе Курасовщина скорректированы схемы маршрутов наземного общественного транспорта. Однако не все довольны изменениями. В итоговом видеовыпуске программы «Вечерний Минск» в проблеме разбиралась корреспондент агентства «Минск-Новости» Дарья Ошманкевич.
Журналист Надежда Булавская живет в Курасовщине, как и ее мама. Обе недовольны новыми маршрутами.
— Будут сложности с перемещением теперь, потому что изменился маршрут 53-го автобуса. Раньше он ехал на остановку «Гостиница Спутник» на улице Чкалова, на «Институт культуры» заезжал на улице Московской. Теперь его маршрут развернули, и получается, что он будет проезжать по улице Воронянского. Для меня это неудобно. Теперь придется совершать пересадки. Я думаю, что понадобится больше времени закладывать на дорогу, в том числе до работы. И мне кажется, что будет особенно сложно и мамам с детьми, и, может быть, пожилым людям, потому что придется искать какие-то новые способы туда добираться, — поделилась Н. Булавская.
Новая схема маршрутов уже есть в общем доступе. Ее активно комментируют как жители «Минск Мира», так и пригорода. Маршрут № 429 соединял Атолино и Прилуки со ст. м. «Институт культуры». Именно там из транспорта выходили почти все пассажиры. Сейчас маршрут изменен, автобус будет довозить людей до ст. м. «Слуцкий Гостинец», затем ехать на «Неморшанский Сад», конечная — диспетчерская станция «Серова». До метро доехать возможность есть, пересесть на другой наземный транспорт — тоже, но возмущения льются рекой. Сетуют комментаторы в основном на две вещи: увеличение времени на дорогу и безопасность детей, которым понадобится выполнять дополнительную пересадку.
— Задача пригородного транспорта — это привезти пассажиров из ближайшего или, может, даже более дальнего пригорода к ближайшим пассажиробразующим пунктам либо станциям метрополитена. В этом направлении, естественно, это «Слуцкий Гостинец». Но что касается 429-го маршрута, мы его продлили до диспетчерской станции «Серова» с той целью, чтобы еще и осуществить подвоз к медицинским учреждениям, — подчеркнул заместитель директора — главный инженер государственного предприятия «Столичный транспорт и связь» Андрей Илларионов.
Неспокойны и жители «Минск Мира», где весь транспорт сосредоточен возле старого аэропорта: он перегружен, а некоторые маршруты и вовсе отменили. Местные жители обсуждали эту проблему уже не один раз и с администрацией района, и с депутатским корпусом, однако к общему знаменателю не пришли.
— Мы постарались учесть все пожелания жителей, сделали достаточно широкую маршрутную сеть. И с учетом тех станций метро, которые откроются, мы полагаем, что удовлетворим потребности большинства жителей и «Минск-Мира», и прилегающих к нему микрорайонов, — отметил А. Илларионов.
Когда новая схема начнет работать, будет продолжаться мониторинг спроса. Если возникнет необходимость, внесут изменения.
Справочно
Прежде чем запустить новый маршрут, анализируется спрос: насколько много людей хотят попасть в ту или иную точку с определенной остановки, а также будет ли схема маршрута включать социально значимые объекты. Стоит понимать, что общественный транспорт — не личный, он должен удовлетворять потребность не какого-то конкретного гражданина, а большой части жителей микрорайона.