Об этом Глава Чувашии Олег Николаев заявил по итогам делового завтрака в рамках XVIII Международного форума "Транспорт России", где рассмотрены вопросы реализации нового национального проекта "Эффективная транспортная система". В него входят 9 федеральных проектов, в том числе по развитию опорной сети внутренних водных путей, что включает в себя развитие причальной инфраструктуры речных портов на условиях государственно-частного партнерства.
Как сообщает Пресс-служба Администрации Главы Чувашской Республики, Олег Николаев констатировал кардинальные изменения в сфере транспорта в республике: "Восстановлены речные перевозки, и Чувашия совместно с Татарстаном являются, можно сказать, первыми регионами, которые организовали пассажирские перевозки на регулярной основе. Два года подряд они показывают растущий спрос и востребованность".
Он подчеркнул, что стимулом для развития водного туризма стало приобретение судов "Валдай-45Р", благодаря чему существенно увеличилось количество туристов, прибывающих в республику. "Всего в сравнении с 2020 годом количество судозаходов увеличилось почти в 3,5 раза (213 против 728), пассажиров - почти в 4 раза (с 26,3 тыс. до 102,9 тыс.). Это говорит о том, что республика становится все более привлекательной для туриста, с одной стороны, с другой - в тесном сотрудничестве совместно удается развивать и модернизировать всю инфраструктуру по приему и сопровождению здесь, в Чебоксарах, прибывающих пассажиров", - подчеркнул он, обозначив необходимость дальнейшего развития портовой инфраструктуры для приема большего числа судов в столице республики.
Олег Николаев отметил, что развитию сети внутренних водных путей Правительство республики уделяет особое внимание. "Буквально в этом году мы приняли Стратегию развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом до 2035 года. В ближайшие шесть лет нас ожидает модернизация инфраструктуры самих "речных ворот" Чебоксар, строительство причальных стенок на Волге в городах Козловка и Мариинский Посад. Помимо инфраструктуры на Волге, думаем над тем, чтобы "оживить" Суру. Это очень перспективное направление", - сказал он.
Как сообщили в Минтрансе Чувашии, стратегия предполагает также расширение географии маршрутов, увеличение и обновление парка судов. Предстоит расширить и обновить причальную инфраструктуру в республике. Планируется вести активное сотрудничество с соседними субъектами, а также установить единое тарифное меню для межрегиональных маршрутов Чувашской Республики и соседних с ней субъектов. Так, число межрегиональных маршрутов вырастет с трех (Н. Новгород, Казань, Свияжск) до семи. Запланировано развитие речных маршрутов на территории между Городцом и Ульяновском, а также укрепление сотрудничества с Нижегородской областью и Республикой Татарстан.
О готовности к участию в нацпроекте заявили и в руководстве АО "Чебоксарский речной порт". Как сообщил председатель Совета директоров Владимир Тимофеев, предприятие готово реализовать с 2025 по 2028 годы крупный инвестиционный проект по развитию инфраструктуры порта оценочной стоимостью свыше 4,7 млрд рублей.
Он отметил, что инвестиционный проект включает удлинение пассажирской причальной стенки на 390 пог. м с нынешних 426 пог. м., строительство вдоль нее многофункционального комплекса зданий и сооружений для приема и обслуживания пассажиров, прибывающих водным транспортом "Речной Бульвар" (вокзал, информационные туристические стойки, сувенирные торговые точки, кафе) площадью более 21 тыс. кв. метров и обслуживающей его котельной. При этом первая очередь строительства может пройти уже на первом этапе проекта с 2025 по 2028 годы. "При проектном удлинении причальной стенки пропускная способность порта увеличится вдвое. В настоящее время порт одномоментно может принять не более шести теплоходов, из-за чего 85 теплоходов не смогли причалить в Чебоксарах в текущем сезоне. По итогам навигации 2024 года Чебоксарский речной порт принял 728 теплоходов и около 103 тыс. пассажиров", - прокомментировал руководитель речпорта.
Помимо этого, проектом предполагается благоустройство пешеходной территории плотины между Чебоксарским заливом и р. Волгой и территории вокруг храма Успения Божией Матери.
Ранее Глава республики Олег Николаев заявил, что Минтранс Чувашии с Чебоксарским речным портом должны разработать совместную стратегию развития: "Министерство транспорта с речным портом должны разработать совместную стратегию. Планы, представленные на градосовете, могут быть использованы, но нужно разделить зону ответственности и правильно приложить усилия".
Кроме того, по словам Главы Чувашии, за последние годы полностью загрузили внутренние пассажирские перевозки городского значения. "В Чебоксарах и Новочебоксарске эта работа была проведена на научной основе. В соответствии с действующим законодательством впервые по критериям был разработан паспорт развития транспортной инфраструктуры, в соответствии с которым определен перечень маршрутов, четко обозначены требования к подвижному транспортному составу. Реализация этой программы помогла кардинально обновить подвижной состав государственной транспортной компании - 68 троллейбусов в 2021 году, и 153 - в текущем году, и также 47 автобусов. Здесь мы задействовали все инструменты, которые доступны на сегодняшний день регионам", - сказал Олег Николаев, добавив, что работа будет продолжена и дальше, в том числе совместно с РЖД, где также требуется определенная перезагрузка. "Мы находимся на стадии обсуждения дальнейших возможностей использования железнодорожного транспорта", - резюмировал он.