CATL продвигает свою технологию сменных батарей Choco-SEB и станции по замене аккумуляторов Evogo. Однако распространение этой инновации идет не так быстро, как хотелось бы CATL.
Вчера SAIC-GM-Wuling (SGMW – китайская автомобильная компания, которая представляет собой совместное предприятие SAIC Motor, General Motors и Liuzhou Wuling Motors Co. Ltd) объявила о сотрудничестве с CATL по использованию технологии замены аккумуляторов в сегменте коммерческих автомобилей. Две компании планируют создать более дешевые автомобили под брендом Wuling. Так что вероятнее всего три модели Wuling будут использовать сменные технологии CATL: седан Starlight, хэтчбек Bingo и кей-кар Zhiguan.
Кстати, FAW Group с электрическим минивэном Bestune NAT стала первым партнером CATL в этом проекте. Также CATL заключила партнерство с BAIC, однако сеть Evogo все равно развивается медленно.
В апреле 2022 года CATL запустила свою первую станцию по замене аккумуляторов под брендом Evogo в Сямыне. Аккумуляторы Choco-SEB используют технологию cell-to-pack с плотностью энергии 160 Вт·ч/кг. Один блок имеет емкость 26,5 кВт•ч, что подразумевает запас хода в 200 км. Электромобили, совместимые с Evogo, могут иметь на борту до трех таких батарей общей емкостью 79,5 кВт•ч.
Станция Evogo может заменить аккумулятор за минуту. Внутри нее помещается до 48 аккумуляторов. Пользователи могут контролировать процесс замены с помощью телефона. Эта технология совместима с широким спектром автомобилей: от небольших городских автомобилей до компактных кроссоверов.
Количество станций CATL в настоящее время составляет менее 300. Однако CATL намерена установить более 500 станций по замене аккумуляторов к 2025 году и более 3000 – к 2027-му.
Источник: carnewschina.com
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!