В конце прошлой недели заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин обсудил перспективы развития общественного транспорта столицы Приволжья на ближайшее время с руководителями отраслевых профсоюзов региона и профсоюзных комитетов ведущих предприятий города.
Встреча была организована Нижегородским областным союзом организаций профсоюзов совместно с Общественной палатой Нижегородской области.
Денис Рябинин сообщил профсоюзным лидерам о двух событиях, которые позволят значительно улучшить работу транспорта. Это переход с декабря на брутто-контракты маршрутов «Нижегородпассажиравтотранса» и «Нижегородэлектротранса». Новая схема работы поможет значительно улучшить выпуск на линии автобусов, троллейбусов и электробусов, в том числе таких маршрутов, которые в настоящее время называют «редкоходами» – А-7, А-12, А-21.
Брутто-контракты позволят перевозчикам сделать свою работу рентабельной, получать средства за выполненную транспортную работу, а не за количество перевезенных пассажиров. Поэтому им будет безразлично, в какое время дня транспортные средства выйдут на работу, а, значит, решится застарелая проблемы выхода на линии в вечернее время. Работа по брутто-контрактам также позволит серьезно поднять заработную плату водителям.
Еще одно важное событие – окончание свидетельств по работе на маршрутах до мая будущего года у частных перевозчиков Нижнего Новгорода. Почти все из них перейдут на работу по регулируемому тарифу на основе государственных контрактов. Это будет означать завершение для частных перевозчиков периода «вольницы», когда их крайне сложно было привлечь к ответственности за нарушения в работе, в том числе, нарушения в выполнении расписаний, выпуска автобусов на линии.
Часть маршрутов (Т-67, Т-74, Т-82, Т-87 и т.д.) останется без изменений. Сократить планируется трассы так называемых составных, протяженных маршрутов.
«Если этого не делать, автобусы и в дальнейшем не смогут выполнять расписание из-за стояния в дорожных пробках», – отметил Денис Рябинин.
Решение проблемы пробок планируется осуществить за счет введения выделенных полос.
Отвечая на вопрос представителя профсоюза завода «Гидромаш» о работе водителей у частных перевозчиков, Денис Рябинин разъяснил, что при закрытии отдельных маршрутов водители в последнее время, как правило, не уходят из сферы пассажирских перевозок. Так, после отмены Т-13 и Т-49, перевозчик перевел водителей на маршрут Т-57, что значительно улучшило его работу.
Заместитель Председателя Общественной палаты Нижегородской области, руководитель областной организации профсоюза работников жизнеобеспечения Елена Ленина отметила улучшения в работе общественного транспорта, в том числе, введение пересадочного тарифа и транспортных карт, позволяющих не платить за пересадки в течение 60 и 90 минут. В тоже время она обратила внимание на необходимость улучшать условия для перевозок граждан с ограниченными возможностями. Елена Ленина подчеркнула также необходимость создания условий для посадки и высадки маломобильных граждан на ряде платформ городской электрички.
«Сегодня на портале Автоматизированной системы обслуживания пассажиров (АСИП), а также в мобильном приложении «Нижний Новгород. Транспорт» обозначаются транспортные средства, которые оборудованы для поездок маломобильных граждан. После решения первоочередной задачи по улучшению транспортной работы в целом, мы планируем организовать специальные маршруты, рассчитанные на маломобильных пассажиров. Они будут охватывать весь город, связывая важные социальные объекты, но ездить будут по таким маршрутам автобусы не на интервале, а на определенном расписании движения, к примеру, раз в 60 минут.Что же касается оборудования остановок городской электрички – это находится в ведении железной дороги. Предлагаю объединить наши усилия с возможностями Общественной палаты для решения этой проблемы», – заявил Денис Рябинин.
По итогам встречи Председатель областного союза организаций профсоюзов Анатолий Соколов предложил профсоюзным лидерам направлять предложения по улучшению работы общественного транспорта в Общественную палату для обобщения и передачи в Правительство Нижегородской области.