КМЗ поставит Балтийскому заводу катера и краны для ледоколов проекта 22220 и плавучих энергоблоков, которые верфь строит для освоения Севморпути, сообщает "Деловой Петербург".
Контракты на строительство двух катеров для "Якутии" и "Чукотки", а также двух мостовых кранов для атомных плавучих энергоблоков всего на 104 млн рублей Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) и Балтийский завод подписали этой осенью, отмечает издание.
Самоходные маломерные суда с закрытой рубкой, предназначенные для работы в суровых климатических условиях, КМЗ проектирует сам в соответствии с техтребованиями заказчика. Они делаются из алюминиево–магниевого сплава Amr–5М.
Катера изготовят на производственной площадке КМЗ в Кировском районе Ленобласти, стоимость контракта — 47 млн руб. На "Якутии" и "Чукотке" оба катера должны оказаться к августу 2025 года. Контракт подписан в середине ноября.
Краны для МПЭБа предполагается применять для перемещения грузов из аппаратных в помещение шлюза люковых закрытий. КМЗ сам проектирует мостовые краны и строит их на производственной площадке в посёлке Назия Ленинградской области.
Контракт на поставку двух мостовых кранов для МПЭБов Кингисеппский и Балтийский заводы подписали в конце сентября. По его условиям КМЗ должен поставить краны к сентябрю 2025 года, стоимость контракта составила 57 млн руб.