Сенатор провел совещание о состоянии и основных направлениях развития видов контроля, осуществляемого Ространснадзором.
Председатель Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности, председатель Комиссии Совета Федерации по мониторингу законодательства РФ в сфере государственного контроля (надзора) и муниципального контроля в РФ Вячеслав Тимченко провел совещание «О состоянии и основных направлениях развития видов контроля (надзора), осуществляемого Федеральной службой по надзору в сфере транспорта». Мероприятие прошло в Ространснадзоре.
Сенатор сообщил, что в практике работы Комитета СФ — проведение выездных заседаний в ведомствах, которые не только осуществляют наиболее массовые виды контроля, но от деятельности, которых напрямую зависит безопасность и жизнь людей.
Вячеслав Тимченко отметил, чтоРостранснадзор осуществляет сложнейшие виды контроля на всех транспортных артериях страны: на железнодорожном, морском, речном и автомобильном транспорте, а также в авиации. Ведомство имеет высокие показатели по количеству проводимых профилактических мероприятий, по эффективности работы в системе досудебного обжалования.
«Ространснадзор активно внедряет и расширяет цифровые технологии в контрольно-надзорной деятельности, в том числе дистанционные методы наблюдения. Запущен пилотный проект по использованию современных технологий и средств фотовидеофиксации для выявления нарушения обязательных требований», — сказал сенатор.
Он отметил, что в соответствии с поручением Президента Российской Федерации одной из основных задач является отказ с 1 января 2025 г. от временных мораториев на проверки бизнеса и переход на риск-ориентированный подход.
Вячеслав Тимченко напомнил, что на прошедшем в Калининграде в начале ноября Форуме контрольных органов было отмечено, что индикаторы риска — самый эффективный инструмент осуществления контрольно-надзорной деятельности. «На сегодня показатель точности проверок по индикаторам риска составляет 87 процентов — это очень высокий уровень».
В данной связи, считает парламентарий, нужно проанализировать, насколько развита система управления рисками в Ространснадзоре, требуется ли для этого совершенствование законодательства. «Сенаторы открыты для совместной проработки законодательных предложений», — подчеркнул он.
Руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин представил доклад о состоянии и основных направлениях видов контроля (надзора), осуществляемых ведомством. За последние несколько лет в Федеральной службе произошли серьезные изменения, проведена масштабная реорганизация территориальных органов. «Определены приоритеты, по которым мы работаем. Это снижение административного давления, нагрузки на бизнес, уровня аварийности, повышение безопасности и внедрение современных цифровых технологий. На сегодняшний день в ведении Ространснадзора в общей сложности находятся 174 тысячи контролируемых лиц».
Директор Департамента транспортной безопасности Министерства транспорта РФ Роман Веретенников отметил, что Ространснадзор, являющийся подведомственным Минтрансу России федеральным органом, играет важную роль в обеспечении безопасности и устойчивости транспортной системы страны. «Сегодня в отрасли стоит глобальная задача по повышению уровня антитеррористической защищенности для исключения совершения попыток нанесения ущерба транспортному комплексу».
Он сообщил, что Министерством повышаются требования к работе подразделений безопасности на всех видах транспорта. «Вся деятельность Ространснадзора направлена на предотвращение актов незаконного вмешательства, аварий и несчастных случаев», — сказал Роман Веретенников.
В совещании приняли участие сенаторы Российской Федерации, директор Департамента государственной политики в сфере лицензирования, контрольно-надзорной деятельности, аккредитации и саморегулирования Министерства экономического развития РФ Александр Вдовин, заместители руководителя Ространснадзора, представители бизнес-сообщества, эксперты.
«Все прозвучавшие предложения будут проанализированы и обобщены для дальнейшей работы Комиссии Совета Федерации и совершенствования нормативно-правовой базы контрольно-надзорной деятельности в Российской Федерации», — сказал Вячеслав Тимченко в завершение совещания.