18.11.2024.
На маршруты № 220 и 379, которые связывают жилые районы ЦАО и САО с 13 станциями метро, Московских центральных диаметров и Московского центрального кольца, вышли электробусы. Теперь по будням на этих маршрутах работает 20 современных машин, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Развитие экологичного городского транспорта — одна из наших приоритетных задач. В Москве уже более 2,1 тысячи электробусов, которые работают на 169 маршрутах. Мы продолжаем активно расширять сеть электротранспорта по поручению Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Маршрут № 220 проходит от олимпийского комплекса «Лужники» до улицы Новый Арбат через станции метро «Смоленская», «Спортивная» и станцию Лужники МЦК. Маршрут № 379 идет от олимпийского комплекса «Лужники» до Савеловского вокзала через станции метро «Улица 1905 года», «Краснопресненская», «Баррикадная», «Смоленская» и «Парк культуры».
Замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Кроме того, плавный ход и отсутствие шума и вибраций обеспечивают высокий уровень комфорта пассажиров. Салоны оборудованы зарядными портами для мобильных устройств и медиаэкранами с информацией о маршруте. Помимо этого, электробусы оснащены откидными аппарелями для маломобильных граждан, площадками для колясок и велосипедов.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Салон отапливает электрический обогреватель, который не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 километров до 80 километров. При этом вес машины остался прежним. В этом году на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.